Corsi S.I.V., 22-24 settembre 2023, Malcesine (Verona)

• Il sito della scuola di volo in parapendio Blue Phoenix
• Il programma e il regolamento dei corsi SIV a Malcesine settembre 2023
• Modulo di adesione ai corsi SIV a Malcesine settembre 2023

A.S.D. AeC Blue Phoenix Parapendio, corsi S.I.V. di parapendio, con Damiano Zanocco, istruttore AeCI abilitato ai corsi S.I.V. Sono organizzati per il periodo da venerdì 22 a domenica 24 settembre 2023, a Malcesine (Verona) sul Lago di Garda, i seguenti 3 corsi di parapendio:

• S.I.V. I (basico)
• S.I.V. II (intermedio)
• S.I.V. III (avanzato)

In funzione delle condizioni meteorologiche previste, i corsi saranno confermati, o rinviati alla data di recupero, entro le ore 20.00 del mercoledì precedente (mercoledì 20 settembre 2023 per la prima data). Prima data di recupero 29-30 settembre - 2 ottobre. Successivo recupero 20 - 22 ottobre 2023.

La parte pratica dei corsi sarà preceduta da lezioni di teoria, inizialmente svolte per via telematica su piattaforma zoom, nelle serate di lunedì 18 e mercoledì 20 settembre 2023. Inizio collegamenti on line ore 20.30. Inizio lezioni ore 20.45. Termine lezioni ore 22.30.

I corsi di Simulazione Inconvenienti di Volo (S.I.V.), I, II, III, si rivolgono a piloti rispettivamente con una discreta, buona, ottima preparazione di base che vogliono migliorare il controllo sulla propria vela e rendersi consapevoli dei limiti operativi del parapendio.

• Il pilota deve essere munito di radio LPD con auricolare obbligatorio.
• E’ vivamente consigliata la bussola (o in alternativa il GPS o l’altivario con bussola integrata).
• Il pilota deve essere munito di attrezzatura che, se superata la scadenza prevista dal costruttore, deve essere stata revisionata da un centro specializzato (portare copia del certificato di revisione al corso).
• Il ripiegamento del paracadute di soccorso deve essere fatto entro i 9 mesi precedenti il corso.

PROGRAMMA DI MASSIMA DELLA PARTE COMUNE

Lunedì 18 settembre 2023

• 20.30 – Avvio collegamenti telematici su piattaforma zoom.
• 20.45 – Inizio lezione di teoria e visione del “Video Didattico S.I.V.” 1° parte.
• 22.30 – termine lezione di teoria.

Mercoledì 20 settembre 2023

• Entro le ore 20.00 – Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso. In caso di rinvio, vi sarà un ripasso delle lezioni teoriche il mercoledì precedente la data di recupero del corso.
• 20.30 – Avvio collegamenti telematici su piattaforma zoom.
• 20.45 – Inizio lezione di teoria e visione del “Video Didattico S.I.V.” 2° parte.
• 22.30 – termine lezione di teoria.

Venerdì 22 settembre 2023 (1° giorno)

• 09.00 - Ritrovo presso l’Hotel Ideal di Malcesine (VR): regolarizzazione delle iscrizioni.
• 09.30 - Controllo e ottimizzazione del materiale e lancio del paracadute di soccorso a terra.
• 10.30 - Simulazione a terra di tutte le manovre.
• 11.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche.
• 18.30 - Relax e debriefing sulle manovre effettuate.
• 19.30 – Cena conviviale.

Sabato 23 settembre 2023 (2° giorno)

• 08.30 - Ritrovo presso L’Hotel Ideal di Malcesine (VR): simulazione a terra di tutte le manovre, eventuale visione di video personali.
• 09.30 - Teoria sul lancio del paracadute di soccorso e visione del video “Emergenza S.I.V.”.
• 10.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche.
• 17.30 - Relax (ed eventuale piscina) presso l’Hotel Ideal.
• 18.00 - Eventuale visione del video personale e commento delle manovre effettuate.
• 19.30 - Cena conviviale.

Domenica 24 settembre 2023 (3° giorno)

• 08.30 - Ritrovo presso L’Hotel Ideal di Malcesine (VR): simulazione a terra di tutte le manovre, eventuale visione di video personali.
• 09.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche. Per chi lo desidera, lancio del paracadute di soccorso nell’ultimo volo.
• 16.30 - Relax (ed eventuale piscina) presso l’Hotel Ideal.
• 17.30 - Visione del video personale e commento delle manovre effettuate. Eventuale ripiegatura dei paracadute di soccorso (solo se asciutti e se il tempo lo concede).
• 18.30 - Trascrizione del corso sugli attestati di volo e conclusioni.

CORSI S.I.V. - Le manovre svolte nei corsi S.I.V. sono divise in tre categorie:

Tecniche di discesa rapida

• orecchie con acceleratore
• grandi orecchie con acceleratore
• stallo di B
• spirale controllata
• Sensibilità di pilotaggio
• Movimenti pendolari sul beccheggio
• pilotaggio a bassa velocità
• avvicinamento allo stallo simmetrico
• avvicinamento allo stallo asimmetrico
• cenno di stallo simmetrico
• cenno di stallo asimmetrico
• inversioni di rollio in asse
• wing over
• flapping

Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata
• chiusura asimmetrica trattenuta e non controllata
• chiusura asimmetrica accelerata
• cenno di chiusura frontale
• chiusura frontale
• chiusura frontale accelerata
• stallo simmetrico trattenuto (post stallo)
• stallo asimmetrico trattenuto (vite piatta negativa)

I corsi S.I.V. sono suddivisi in:

• S.I.V. I (basico)
• S.I.V. II (intermedio)
• S.I.V. III (avanzato)

PARTE SPECIALE

Corso S.I.V. I (basico)

Requisiti minimi: attestato di volo in parapendio in corso di validità (rinnovato presso AeCI) e in regola con assicurazione personale RCT.

Manovre e configurazioni previste

- Tecniche di discesa rapida

• orecchie con acceleratore
• grandi orecchie con acceleratore
• cenno di spirale con uscita controllata
• Sensibilità di pilotaggio
• beccheggio sul pendolo (lieve)
• inversioni di rollio in asse
• pilotaggio a bassa velocità
• flapping leggero

- Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata (non accelerata)
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata (non accelerata)
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata (non accelerata)
• cenno di chiusura frontale (non accelerata)
• Lancio del paracadute di soccorso (a discrezione del pilota)

Corso S.I.V. II (intermedio)

Requisiti minimi: come S.I.V. basico, ma con almeno 60 voli effettuati dal pilota.

Manovre e configurazioni previste: tutte le manovre del S.I.V. I (basico) più:

- Tecniche di discesa rapida

• stallo di B
• spirale controllata

- Sensibilità di pilotaggio

• beccheggio sul pendolo (ampio)
• inversioni di rollio fino al limite del wing over (90°)
• cenno di stallo simmetrico
• cenno di stallo asimmetrico
• flapping accentuato

- Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata (anche accelerata)
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata (anche accelerata)
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata (anche accelerata)
• chiusura frontale (anche accelerata)

- Lancio del paracadute di soccorso (consigliato)

Corso S.I.V. III (avanzato)

Requisiti minimi: come S.I.V. basico, ma con attestato di volo in parapendio ottenuto da almeno 1 anno e 100 voli dopo l’attestato, oppure l’aver partecipato a un corso S.I.V. intermedio con la stessa scuola. Durante il primo volo saranno valutate le reali capacità del pilota; spetterà poi all’istruttore la decisione insindacabile se proseguire con il corso S.I.V. III (avanzato); in alternativa verrà effettuato il corso S.I.V. II (intermedio).

Manovre e configurazioni previste: tutte le manovre del S.I.V. II (intermedio) più:

- Tecniche di discesa rapida

• spirale accentuata controllata

- Sensibilità di pilotaggio

• wing over (oltre 90°)

- Assetti inusuali

• asimmetrica non trattenuta e controllata (accelerata)
• asimmetrica non trattenuta e non controllata (accelerata)
• asimmetrica trattenuta e controllata (accelerata)
• asimmetrica trattenuta e non controllata (non accelerata)
• chiusura frontale (accelerata)
• stallo simmetrico trattenuto (post stallo)
• stallo asimmetrico trattenuto (vite piatta negativa)

- Lancio del paracadute di soccorso (vivamente consigliato)

I corsi sono organizzati nel rispetto del Protocollo dei corsi S.I.V. elaborato nel 2007 e ufficializzato in AeCI con decreto ministeriale nel 2010. In particolare saranno rispettati i seguenti punti:

• L'istruttore responsabile che segue via radio i piloti-allievi e fa eseguire le configurazioni deve possedere la specifica qualifica di Istruttore di S.I.V. rilasciata dall'Aero Club d'Italia.
• La parte pratica di un corso S.I.V. deve essere preceduta da una parte teorica, meglio se supportata da video esplicativi appositi. Il pilota-allievo che per vari motivi non ha potuto seguire la parte teorica, non può partecipare alla parte pratica e quindi non può effettuare il corso S.I.V. in oggetto.
• Tutte le configurazioni di un corso S.I.V. devono essere svolte dai piloti-allievi sopra un idoneo specchio d’acqua. Le dimensioni minime dello specchio d’acqua dipendono anche dalla presenza, intensità, direzione dominante di venti o brezze.
• A garantire l’immediato recupero nell’eventualità di ammaraggio deve esserci la presenza attiva di un’imbarcazione a motore (barca, gommone, o motoscafo).
• Nell’imbarcazione di appoggio deve esserci la presenza di personale addetto al recupero in caso di ammaraggio.
• Se l’istruttore opera a terra, il personale addetto ai recuperi in barca deve essere in contatto radio con l’istruttore.
• Nel caso della concomitanza di più organizzazioni di corsi S.I.V. (2 o più sessioni di corsi di scuole diverse), ci deve essere un’imbarcazione a motore per ogni organizzazione.
• Il pilota-allievo deve obbligatoriamente essere dotato di apposito giubbotto salvagente a gonfiaggio automatico.
• Il pilota-allievo deve essere munito di radio personale dotata di auricolare obbligatorio.
• Le configurazioni in volo devono essere filmate con telecamera a terra. Se l’istruttore S.I.V. si trova a distanza dalla telecamera (sia esso in barca o a terra), l’operatore che filma deve essere fornito di radio, accesa e sintonizzata, posta in vicinanza alla telecamera.
• L’eventuale simulazione del lancio del paracadute di soccorso in volo deve essere compiuta preferibilmente durante la simulazione di una chiusura asimmetrica, a inizio rotazione.
• Al pilota-allievo deve essere controllata l’attrezzatura, compresa la verifica delle regolazioni della selletta e la prova di estrazione del paracadute di soccorso, prima della parte pratica del corso.

Informazioni:
Damiano Zanocco - 349 1959892 - zanocco.damiano (AT) gmail.com - scarica modulo adesione - scarica programma e regolamento - scarica locandina