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Termicando - 17 / 18 Febbraio

Corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio.

Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza.

Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

INFORMAZIONI

Parte teorica in video conferenza: 13, 15 e 20 Febbraio 2024. Parte pratica di volo: 17 e 18 Febbraio 2024.
Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: 24 e 25 Febbraio 2024. Eventuale successivo recupero 2 e 3 Marzo 2024.
La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 20.45 del Giovedì precedente (15 Febbraio 2024 per la prima data).

Il corso si svolgerà sulle Prealpi Vicentine – Marostica o Caltrano (VI).

La sede logistica si trova a:
BARRIO, Via Stroppari 2/A – 36063 Valle San Floriano, Marostica (VI).
Piazzetta di Valle San Floriano (coordinate 45°46’07”N, 011°39’33”E).

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior. Entrambe hanno in comune la parte teorica, le risalite in decollo, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo. Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

  • I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo.
Per i Junior i posti disponibili sono 8 (espandibili fino a 16 per la presenza di un altro istruttore).
Si aggiungono 22 (14) posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 piloti.

Il costo è di 150€ per i Junior; 90€ per i Senior. (Nel costo sono comprese le risalite in decollo fino a un massimo di 3 nei due giorni.)

Qui elencati i requisiti per la partecipazione:
  • Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • Assicurazione RCT in corso di validità.
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

 

Per iscriversi al TERMICANDO Marostica 2024compilare il FORM ONLINE.

Per il programma, informazioni su possibilità di alloggio,potenzialità di volo, ecc. Fare riferimento al DOCUMENTO INFORMATIVO.

 
Per ulteriori informazioni:
Zanocco Damiano
349 195 9892

Termicando, 12-17 settembre 2023, Gemona del Friuli (Udine)

L’A.S.D. AeC Blue Phoenix Parapendio, Ente Federato all’AeCI n° 180, scuola di volo libero n° 319, nella figura degli Istruttori Damiano Zanoccoe Arduino Persello, in collaborazione con L’ASD Volo Libero Friuli, organizza ”Termicando”, corso teorico / pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

blue phoenix scontQUANDO

Parte teorica in video conferenza: martedì 12 e giovedì 14 settembre 2023.

Parte pratica di volo: sabato 16 e domenica 17 settembre2023.

Data di recupero, in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee, da definirsi.

La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 10.00 del venerdì precedente (15 settembre 2023 per la prima data).

DOVE

Prealpi Friulane – Bordano - Gemona (Udine) - Il sito di volo è rinomato per le ottime condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

Via Campo Sportivo snc - Bordano (Udine) - Atterraggio Bordano (coordinate 46°18’36”N, 13°06’46”E) – indicazioni stradali

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

MODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior (si aggiunge una terza sezione per chi desidera partecipare alla sola teoria on line).

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo. Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

  • I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).
  • Per chi lo desidera è possibile partecipare seguendo la sola teoria on line.

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono 18. Si aggiungono 12 posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 piloti. Non è previsto un limite di partecipanti per la sola teoria on line (Numero minimo di partecipanti almeno 10 junior).

COSTO

Junior 140 €; Senior 80 €; per chi segue solo la teoria on line 30 €. Nel costo NON sono comprese le risalite in decollo -  compilare questo format on line per iscrizioni

REQUISITI

  • Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • Assicurazione RCT in corso di validità.
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORI

Damiano Zanocco vola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249 km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013. Record di volo di andata e ritorno sulle Prealpi Venete (204 km), con decollo dal M. Grappa.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

Arduino Persello vola dal 1994 con attestato di parapendio e deltaplano. Istruttore di parapendio dal 2015. Campione del Friuli Venezia Giulia per cinque volte nelle gare di velocità dei primi anni di volo, si è dedicato poi quasi esclusivamente ai voli di distanza. Tre record del mondo sui voli di andata e ritorno. Primo pilota al mondo a superare i 300 km Xcontest andata e ritorno. Record italiano di distanza in linea 426 km in Brasile. Dal 2008 al 2013, solo sulla linea Slovenia-Veneto, ha totalizzato più di 6000 km di volo. Record del mondo nel 2019 di andata e ritorno in parapendio biposto (231 km).

termicando gemona settembre 2023 locandinaPROGRAMMA – scarica programma e informazioni .pdf - compilare questo format on line per iscrizioni

Martedì 12 settembre 2023 - Teoria in video conferenza (piattaforma zoom):

  • La termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.
  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Giovedì 14 settembre2023 - Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

  • Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.
  • Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.
  • Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.
  • 20.30 – Inizio collegamenti. Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio della parte pratica del corso.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Venerdì 15 settembre2023

Entro le ore 11.00 comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso.

Sabato 16 settembre2023

  • 9.00 – Ritrovo e accoglienza presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo sn, Bordano – Udine). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 9.30 - Teoria in aula. Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche.
  • 11.00 – Briefing in atterraggio.
  • 11.30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (Cuarnan, San Simeone, ….) con navette messa a disposizione dall’organizzazione.
  • 12.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
  • 13.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 19.00 – Pausa relax
  • 19.45 – Cena conviviale.

Domenica 17 settembre 2023

  • 9.00 – Ritrovo presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo sn, Bordano – Udine). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 09.15 – Cenno ai diagrammi di stato e radiosondaggi. Rappresentazione grafica delle isoterme, gradiente termico verticale, adiabatiche secche, temperatura di rugiada, adiabatiche sature, isoigrometriche, nei diagrammi di Stuve e di Herlofson. Individuazione sviluppo verticale delle termiche, della quota base Cumulo, dello sviluppo verticale dei Cumuli.
  • 10.30 – Pausa caffe e prima analisi all’aperto della situazione meteorologica.
  • 11.00 – Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
  • 12.00 – Salita in decollo (Cuarnan, San Simeone…) con navette messe a disposizione dall’organizzazione.
  • 13.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
  • 13.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo per chi non dovesse riuscire ad “agganciare termica”.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 18.30 – Conclusioni.

Per ulteriori informazioni: Damiano Zanocco - 349 1959892 – zanocco.damiano (AT) gmail.com - scarica programma e informazioni.pdf - scarica locandina .pdf - Informazioni sul sito di volo informazioni sul sito di volo Per iscriversi al ”Termicando” Gemona 2023 compilare questo format on line

Termicando, 2-3 settembre 2023, Laveno (Varese)

L’ASD Volo Libero Lago Maggiore con l’Istruttore di parapendio Damiano Zanocco organizza ”Termicando”, corso teorico / pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

QUANDO

  • Parte teorica in video conferenza: martedì 29 e giovedì 31 agosto, martedì 5 settembre 2023.
  • Parte pratica di volo: sabato 2 e domenica 3 settembre 2023.
  • Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 16 e domenica 17 settembre 2023. Eventuale successivo recupero a data da definirsi.
  • La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 11.00 del venerdì precedente (1 settembre 2023 per la prima data).

DOVE

Laveno Mombello (Varese). Il sito di volo è rinomato per le eccellenti condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’accessibilità dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

Via Livio Arioli, 4 - 21014 Laveno Mombello (Varese) presso la sede della Scuola Parapendio Laveno.

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

termicando laveno settembre 2023 atterraggio lavenoMODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior (si aggiunge una terza sezione per chi desidera partecipare alla sola teoria on line).

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.

Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

  • I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).
  • Per chi lo desidera è possibile partecipare seguendo la sola teoria on line.

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono massimo 15. Si aggiungono 15 posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 piloti. Non è previsto un limite di partecipanti per la sola teoria on line.

COSTO

Junior 140 €; Senior 80 €; per chi segue solo la teoria on line 40 €. Nel costo NON sono comprese le risalite in decollo.

REQUISITI

  • - Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • - Assicurazione RCT in corso di validità.
  • - Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • - Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • - Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORE

Damiano Zanocco vola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249 km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

PROGRAMMA

Martedì 29 agosto 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

La termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.

  • termicando laveno settembre 2023 sasso ferro20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Giovedì 31 agosto 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada. Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.

  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Venerdì 1 settembre 2023

Entro le ore 11.00 comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso.

Sabato 2 settembre 2023

  • 9.30 – Ritrovo e accoglienza presso la sede logistica in Via Livio Arioli 4 - 21014 Laveno Mombello (Varese). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 10.00 – Briefing in atterraggio.
  • 10.30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (M. Nudo o Sasso del Ferro) con bidonvia o navette messe a disposizione dall’organizzazione.
  • 11.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
  • 12.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.

Domenica 3 settembre 2023

  • 09.00 – Ritrovo presso la sede logistica in Via Livio Arioli 4 - 21014 Laveno Mombello (VA).
  • 09.15 - Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
  • 10.15 – Briefing su tecniche di pilotaggio avanzato in termica. Eventuali esercitazioni al simulatore.
  • 11.00 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (M. Nudo o Sasso del Ferro) con bidonvia o navette messe a disposizione dall’organizzazione.
  • 12.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
  • 12.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.

Martedì 5 settembre 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche. Visione video accelerati sui Cumuli e sul volo in termica.

  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Nota 1: il programma sopra specificato potrà subire variazioni in funzione delle condizioni meteorologiche previste. In particolare potranno essere anticipate o posticipate le risalite in decollo per ottimizzare la giornata di volo.

Nota 2: nel caso le condizioni meteorologiche dovessero impedire il volo in uno dei due giorni, saranno affrontati altri argomenti teorici, tra cui: analisi dei cieli pre-temporaleschi, temporali, fenomeni di stau e foehn, moti ondulatori e nubi lenticolari, approfondimenti sui Cumuli.

Per iscriversi al Termicando Laveno 2023 compilare questo format on line

Per ulteriori informazioni: Damiano Zanocco - 349 1959892 – zanocco.damiano (AT) gmail.com - scarica programma e informazioni .pdf - scarica locandina .pdf - nelle foto l'atterragio di Laveno Mombello (Varese) e il decollo Sasso del Ferro

Termicando, 23-24 aprile, Bordano (Udine)

L’A.S.D. AeC Blue Phoenix Parapendio, Ente Federato all’AeCI n° 180, scuola di volo libero n° 319, nella figura degli istruttori Damiano Zanocco e Arduino Persello in collaborazione con L’ASD Volo Libero Friuliorganizza Termicando, corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

QUANDO

Parte teoricain video conferenza: martedì 19 e giovedì 21 aprile2022.

Parte praticadi volo: sabato 23, domenica 24, lunedì 25 aprile 2022. NB: tra questi 3 giorni saranno scelti i 2 giorni consecutivi meteorologicamente migliori.

Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 30 aprile e domenica 1 maggio 2022. Eventuale successivo recupero in data da definirsi.

La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 11.00 del venerdì precedente (22 aprile 2022 per la prima data).

DOVE

Prealpi Friulane - Bordano - Gemona (Udine)

Il sito di volo è rinomato per le ottime condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

via Campo Sportivo snc - Bordano (Udine) Atterraggio Bordano(coordinate 46°18’36”N, 13°06’46”E) - mappa

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

MODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior.

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, le risalite in decollo, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.

Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

Vista la particolare situazione sanitaria, legata alla pandemia da Covid-19, la parte teorica del corso che normalmente si compie in aula, sarà svolta in teleconferenza tramite piattaforma zoom, come da programma successivo.

  • I piloti Seniorsvolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Juniorsaranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono 14. Si aggiungono 16 posti riservati ai Senior per untotale massimo di 30 piloti.

COSTO

Junior 150 €; Senior 90 €. Nel costo sono comprese 2 risalite in decollo - scarica modulo adesione .pdf 

REQUISITI

  • Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • Assicurazione RCT in corso di validità.
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORI

Damiano Zanoccovola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249

km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013. Record di volo di andata e ritorno sulle Prealpi Venete (204 km), con decollo dal M. Grappa.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

Arduino Persellovola dal 1994 con attestato di parapendio e deltaplano. Istruttore di parapendio dal 2015. Campione del Friuli Venezia Giulia per cinque volte nelle gare di velocità dei primi anni di volo, si è dedicato poi quasi esclusivamente ai voli di distanza. Tre record del mondo sui voli di andata e ritorno. Primo pilota al mondo a superare i 300 km Xcontest andata e ritorno. Record italiano di distanza in linea 426 km in Brasile. Dal 2008 al 2013, solo sulla linea Slovenia-Veneto, ha totalizzato più di 6000 km di volo. Record del mondo nel 2019 di andata e ritorno in parapendio biposto (231 km).

PROGRAMMA

Martedì 19 aprile 2022

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom): la termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.

  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Giovedì 21 aprile 2022

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom): 

  1. Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.
  2. Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.
  3. Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.
  • 20.30 – Inizio collegamenti. Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio della parte pratica del corso.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Venerdì 22 aprile2022

Entro le ore 11.00 comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso. In caso di conferma saranno scelti i 2 giorni consecutivi meteorologicamente migliori.

Sabato 23 o domenica 24 aprile2022

  • 9.00 – Ritrovo e accoglienza presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo snc, Bordano – Udine - mappa). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 10.00 - Teoria in aula. Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche.
  • 11.30 – Briefing in atterraggio.
  • 12.00 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (Cuarnan, San Simeone, ….) con navette messa a disposizione dall’organizzazione.
  • 13.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
  • 14.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 19.00 – Pausa relax
  • 19.45 – Cena conviviale.

Domenica 24 o lunedì 25 aprile 2021

  • 9.00 – Ritrovo presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo sn, Bordano – Udine - mappa). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 09.15 – Cenno ai diagrammi di stato e radiosondaggi. Rappresentazione grafica delle isoterme, gradiente termico verticale, adiabatiche secche, temperatura di rugiada, adiabatiche sature, isoigrometriche, nei diagrammi di Stuve e di Herlofson. Idividuazione sviluppo verticale delle termiche, della quota base Cumulo, dello sviluppo verticale dei Cumuli.
  • 10.30 – Pausa caffe e prima analisi all’aperto della situazione meteorologica.
  • 11.00 – Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
  • 12.00 – Teoria in aula. Tecniche di pilotaggio avanzato in termica. Eventuali esercitazioni al simulatore.
  • 12.30 – Salita in decollo (Cuarnan, San Simeone, ….) con navette messe a disposizione dall’organizzazione.
  • 14.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
  • 14.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo per chi non dovesse riuscire ad “agganciare termica”.
  • 18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 18.30 – Conclusioni.

Lunedì 25 aprile2022

Per iscrizioni e informazioni
Zanocco Damiano
- 349 1959892 - zanocco.damiano (AT) gmail.com

scaricainformazioni e programma .pdf -scaricamodulo adesione .pdfscarica locandina - informazioni sulsito di volo

Termicando, 25-26 febbraio 2023, Marostica (Vicenza)

L’A.S.D. AeC  Blue Phoenix Parapendio,Ente Federato all’AeCI n° 180, scuola di volo libero n° 319, nella figura dell’Istruttore Damiano Zanocco, organizza Termicando, corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio (scarica informazioni e programma .pdf)

QUANDO

  • Parte teorica in video conferenza: martedì 21, giovedì 23 e venerdì 24 febbraio 2023.
  • Parte pratica di volo: sabato 25 e domenica 26 febbraio 2023.

Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 04 e domenica 05 marzo 2023. Eventuale successivo recupero a data da definirsi.

La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 20.45 del giovedì precedente (23 febbraio 2023 per la prima data).

DOVE

Prealpi Vicentine – Marostica o Caltrano (Vicenza).

I siti di volo sono rinomati per le eccellenti condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza e la facilità dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

Barrio, via Stroppari 2/A – Valle San Floriano, Marostica (Vicenza) Piazzetta di Valle San Floriano (coordinate 45°46’07”N, 011°39’33”E -mappa).

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

MODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior.

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, le risalite in decollo, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.

Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

  • I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono 8 (espandibili fino a 16 per la presenza di un altro istruttore). Si aggiungono 22 (14) posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 piloti.

COSTO

Junior 140 €; Senior 80 €. - modulo adesione - Nel costo sono comprese le risalite in decollo fino a un massimo di 3 nei due giorni.

REQUISITI

  • Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • Assicurazione RCT in corso di validità.
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORE

Damiano Zanocco vola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249 km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013. Attualmente detiene il record di volo di andata e ritorno sulle Prealpi Venete (204 km), con decollo dal M. Grappa.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

PROGRAMMA

martedì 21 febbraio 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom): la termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.

  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

giovedì 23 febbraio2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

  1. Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.
  2. Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.
  3. Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.
  • 20.30 – Inizio collegamenti. Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio della parte pratica del corso.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

venerdì 24 febbraio 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

  1. Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche. Visione video accelerati sui Cumuli e sul volo in termica.
  2. Analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.
  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

sabato 25 febbraio 2023

  • 9.30 – Ritrovo e accoglienza presso il BARRIO (Valle San Floriano – Marostica, VI). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 10.00 – Briefing in atterraggio.
  • 10.30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (Brombe, Pizzati, Monte Corno, Campanara, …) con navette o pullman messi a disposizione dall’organizzazione.
  • 11.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
  • 12.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 17.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.

domenica 26 febbraio 2023

  • 09.00 – Ritrovo presso il Barrio
  • 09.15 - Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
  • 10.15 – Briefing su tecniche di pilotaggio avanzato in termica. Eventuali esercitazioni al simulatore.
  • 11.00 – Salita in decollo (Brombe, Pizzati, Monte Corno, Campanara…) con navette o pullman messi a disposizione dall’organizzazione.
  • 12.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
  • 12.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 17.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 18.00 – Conclusioni.

Nota 1: il programma sopra specificato potrà subire variazioni in funzione delle condizioni meteorologiche previste. In particolare potranno essere anticipate o posticipate le risalite in decollo per ottimizzare la giornata di volo.

Nota 2: nel caso le condizioni meteorologiche dovessero impedire il volo in uno dei due giorni, saranno affrontati altri argomenti teorici, tra cui: analisi dei cieli pre-temporaleschi, temporali, fenomeni di stau e foehn, moti ondulatori e nubi lenticolari, approfondimenti sui Cumuli.

Per iscrizioni e informazioni: Damiano Zanocco - 349 1959892 –zanocco.damiano(AT)gmail.com

scaricainformazioni e programma .pdf -scarica locandina modulo adesione

Informazioni sulle possibilità di alloggio –Pedemontana Vicentina B&B Marostica

Informazioni sullepotenzialità di volo

Termicando, 29 e 30 aprile 2023, Cavallaria (Ivrea-Torino)

L’A.S.D. Blue Phoenix Parapendio, ente federato all’AeCI n° 180, scuola di volo libero n° 319, nella figura dell’Istruttore Damiano Zanocco, in collaborazione con l’A.S.D. Sparavelnella figura dell’Istruttore Claudio Aimone, organizza Termicando, corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio (scarica programma e informazioni .pdf)

QUANDO

  • Parte teorica in video conferenza giovedì 27 aprile 2023.
  • Parte pratica di volo: sabato 29 e domenica 30 aprile, con giorno di riserva lunedì 1 maggio 2023.

Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 6 e domenica 7 maggio 2023. Eventuale successivo recupero a data da definirsi.

La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 11.00 del venerdì precedente (28 aprile 2023 per la prima data).

DOVE

Prealpi Piemontesi – Cavallaria – Ivrea (Torino)

Il sito di volo è rinomato per le eccellenti condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza e la facilità dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

Parapendio Club Cavallaria,strada provinciale 69, km 6,1 – Borgofranco d’Ivrea (Torino) - informazioni stradali

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

MODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior.

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.

Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

  • I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
  • I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente.

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono 10. Si aggiungono 20 posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 pilotiPer iscriversi al corso Termicando di Cavallaria compilare il seguente format. >>> NOTA: al momento della pubblicazione sono rimasti posti disponibili solo nella sezione SENIOR <<<

COSTO

Junior 150 €; Senior 90 €. Nel costo NON sono comprese le risalite in decollo.

REQUISITI

  • Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
  • Assicurazione RCT in corso di validità.
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
  • Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
  • Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORE

Damiano Zanocco vola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249 km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013. Attualmente detiene il record di volo di andata e ritorno sulle Prealpi Venete (204 km), con decollo dal M. Grappa.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

PROGRAMMA

Giovedì 27 aprile 2023

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom): la termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa. Analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana

  • 20.30 – Inizio collegamenti.
  • 20.45 – Inizio lezione.
  • 22.15 – Termine lezione.

Venerdì 28 aprile 2023

Entro le ore 11.00 comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso.

Sabato 29 aprile 2023

  • 9:30 – Ritrovo e accoglienza presso il Parapendio Club Cavallaria (strada provinciale 69, km 6,1 – Borgofranco d’Ivrea TO). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
  • 10:00 – Teoria in aula. Gradiente termico verticale, gradiente adiabatico secco e saturo.
  • 10:45 – Teoria in aula. Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.
  • 11:30 – Pausa caffe e prima analisi all’aperto della situazione meteorologica.
  • 11:45 – Teoria in aula. Approfondimento sui punti d’innesco termico, sui rotori termici e turbolenza associata.
  • 12:15 – Teoria in aula. Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita, pilotaggio in turbolenza.
  • 13:00 – Pausa pranzo (facoltativa)
  • 14:00 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (area Cavallaria) con servizio navette locali.
  • 15:00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
  • 15:30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo per chi non dovesse riuscire ad “agganciare termica”.
  • 18:30 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 19:15 – Pausa relax
  • 19:45 – Cena conviviale.

Domenica 30 aprile 2023

  • 09:00 – Ritrovo presso il Parapendio Club Cavallaria (strada provinciale 69, km 6,1 – Borgofranco d’Ivrea TO).
  • 09:15 – Teoria in aula. Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
  • 10:15 – Briefing su tecniche di pilotaggio avanzato in termica. Eventuali esercitazioni al simulatore.
  • 10:45 – Pausa caffè e prima analisi all’aperto della situazione meteorologica.
  • 11:00 – Teoria in aula. Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Visione video accelerati sui Cumuli e sul volo in termica. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche.
  • 12:30 – Pausa pranzo (facoltativa)
  • 13:30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (area Cavallaria) con servizio navette locali.
  • 14:30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
  • 15.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
  • 18:30 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
  • 19.00 – Conclusioni.

Nota 1: il programma sopra specificato potrà subire variazioni in funzione delle condizioni meteorologiche previste. In particolare potranno essere anticipate o posticipate le risalite in decollo per ottimizzare la giornata di volo.

Nota 2: nel caso le condizioni meteorologiche dovessero impedire il volo in uno dei due giorni, saranno affrontati altri argomenti teorici, tra cui: analisi dei cieli pre-temporaleschi, temporali, fenomeni di stau e foehn, moti ondulatori e nubi lenticolari, approfondimenti sui Cumuli.

Domenica 1 maggio2023

Giorno di riserva in caso le condizioni meteo non fossero propriamente idonee in uno dei 2 giorni precedenti.

Per iscriversi al corso Termicando di Cavallaria compilare il seguente format

Per iscrizioni e informazioni:Damiano Zanocco - 349 1959892 – zanocco.damiano (AT) gmail.com-scarica programma e informazioni .pdf - scarica locandina

Termicando, 5-6 marzo 2022, Prealpi Vicentine – teoria a distanza 1, 3, 4 marzo

L’A.S.D. AeC Blue Phoenix Parapendio,Ente Federato all’AeCI n° 180, scuola di volo libero n° 319, nella figura dell’istruttore Damiano Zanocco, organizza Termicando, corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

QUANDO

Parte teorica in video conferenza: martedì 1, giovedì 3 e venerdì 4 marzo 2022. Parte pratica di volo: sabato 5 e domenica 6 marzo 2022.

Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 19 e domenica 20 marzo 2022. Eventuale successivo recupero a data da definirsi.

La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 20.45 del giovedì precedente (3 marzo 2023 per la prima data).

DOVE

Prealpi Vicentine – Marostica o Caltrano (Vicenza).

I siti di volo sono rinomati per le eccellenti condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza e la facilità dei decolli e degli atterraggi.

SEDE LOGISTICA

BARRIO, Via Stroppari 2/A – 36063 Valle San Floriano, Marostica (Vicenza) - mappa

Piazzetta di Valle San Floriano (coordinate 45°46’07”N, 011°39’33”E).

FINALITA’

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

MODALITA’

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior - scarica modulo adesione .pdf

Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, le risalite in decollo, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.

Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

Vista la particolare situazione sanitaria, legata alla pandemia da Covid-19, la parte teorica del corso che normalmente si compie in aula, sarà svolta in teleconferenza tramite piattaforma zoom, come da programma successivo.

- I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.

- I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).

POSTI DISPONIBILI

Nella sezione Junior i posti disponibili sono 6 (espandibili fino a 12 per la presenza di un altro istruttore). Si aggiungono 24 (18) posti riservati ai Senior per un totale massimo di 30 piloti.

COSTO

Junior 130 €; Senior 70 €. - Nel costo sono comprese le risalite in decollo fino a un massimo di 3 nei due giorni.

REQUISITI

- Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.

- Assicurazione RCT in corso di validità.

- Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).

- Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.

- Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

ISTRUTTORE

Damiano Zanocco vola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località. Volo più lungo 285 km in andata e ritorno e 249 km in triangolo FAI. 625 km in 3 giorni consecutivi (per 27 ore totali di volo) sulle impegnative Alpi Svizzere il 13/15 luglio 2013. Attualmente detiene il record di volo di andata e ritorno sulle Prealpi Venete (204 km), con decollo dal M. Grappa.

Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara o come consulente meteorologico, di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).

PROGRAMMA

Martedì 1 marzo 2022

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

La termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.

20.30 – Inizio collegamenti.

20.45 – Inizio lezione.

22.15 – Termine lezione.

Giovedì 3 marzo 2022

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.

Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.

Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.

20.30 – Inizio collegamenti. Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio della parte pratica del corso.

20.45 – Inizio lezione.

22.15 – Termine lezione.

Venerdì 4 marzo 2022

Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).

Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche. Visione video accelerati sui Cumuli e sul volo in termica.

Analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.

20.30 – Inizio collegamenti.

20.45 – Inizio lezione.

22.15 – Termine lezione.

Sabato 5 marzo 2022

9.30 – Ritrovo e accoglienza presso il BARRIO (Valle San Floriano – Marostica, VI). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.

10.00 – Briefing in atterraggio.

10.30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (Brombe, Pizzati, Monte Corno, Campanara, …) con navette o pullman messi a disposizione dall’organizzazione.

11.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.

12.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.

17.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.

Domenica 6 marzo 2022

09.00 – Ritrovo presso il BARRIO.

09.15 - Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.

10.15 – Briefing su tecniche di pilotaggio avanzato in termica. Eventuali esercitazioni al simulatore.

11.00 – Salita in decollo (Brombe, Pizzati, Monte Corno, Campanara, …) con navette o pullman messi a disposizione dall’organizzazione.

12.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.

12.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.

17.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.

18.00 – Conclusioni.

Nota 1: il programma sopra specificato potrà subire variazioni in funzione delle condizioni meteorologiche previste. In particolare potranno essere anticipate o posticipate le risalite in decollo per ottimizzare la giornata di volo.

Nota 2: nel caso le condizioni meteorologiche dovessero impedire il volo in uno dei due giorni, saranno affrontati altri argomenti teorici, tra cui: analisi dei cieli pre-temporaleschi, temporali, fenomeni di stau e foehn, moti ondulatori e nubi lenticolari, approfondimenti sui Cumuli.

Per iscrizioni e informazioni
Zanocco Damiano - 349 1959892 - zanocco.damiano (AT) gmail.com - scarica informazioni e programma .pdf - scarica modulo adesione .pdf – scarica locandina -informazioni sul sito di volo - i
nformazioni sulle possibilità di alloggio 1 possibilità alloggio 2