TERMICANDO
Corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.
QUANDO
Parte teorica in video conferenza:martedì 22 e giovedì 24 settembre 2026.
Parte pratica di volo:sabato 26 e domenica 27 settembre 2026.
Data di recupero in caso di rinvio per condizioni meteorologiche non idonee: sabato 3 e domenica 4 ottobre 2026. Eventuale successivo recupero sabato 11 e domenica 12 ottobre 2026.
La conferma, il rinvio o la cancellazione del corso per cause legate alle condizioni meteorologiche saranno comunicati entro le ore 20.45 del giovedì precedente (24 settembre 2026 per la prima data).
DOVE
Prealpi Friulane – Bordano - Gemona – Udine.
Il sito di volo è rinomato per le ottime condizioni termiche, con ampie possibilità di veleggiamento durante tutto l’anno, l’ampiezza dei decolli e degli atterraggi.
SEDE LOGISTICA
Via Campo Sportivo sn - 33010 Bordano (UD)
Atterraggio Bordano (coordinate 46°18’36”N, 13°06’46”E).
FINALITA’
Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio. Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza. Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.
L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.
Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.
MODALITA’
Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior.
Entrambe le sezioni hanno in comune la parte teorica, le eventuali esercitazioni al simulatore, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo.
Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.
- I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
- I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termicadall’istruttore in decollo. In particolare saranno guidati nelle fasi di ricerca, centraggio e risalita della termica, nonché nella traslazione tra una termica e la successiva (che si origini dal medesimo punto di innesco o da uno adiacente).
Per chi lo desidera è possibile partecipare seguendo la sola teoria on line.
POSTI DISPONIBILI
Nella sezione Junior i posti disponibili sono 16. Si aggiungono 16 posti riservati ai Senior per un totale massimo di 32 piloti. Non è previsto un limite di partecipanti per la sola teoria on line.
(Numero minimo di partecipanti: almeno 15 piloti nella parte pratica di volo).
COSTO
Junior 150 €; Senior 90 €; per chi segue solo la teoria on line 30 €.
Nel costo NON sono comprese le risalite in decollo (10 € a risalita).
REQUISITI
- Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
- Assicurazione RCT in corso di validità.
- Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento e spalle vento.
- Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
- Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B.
ISTRUTTORI
Damiano Zanoccovola dal 1997. Istruttore di parapendio dal 2003, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2005. Nel 2011 vince il Campionato Triveneto di Parapendio. Nel 2012 diventa Campione Italiano categoria sport. Nel 2013 vince il titolo mondiale dell’Xcontest (4° assoluto) nella categoria Chocolate Club 200: il pilota che nell’anno ha effettuato il maggior numero di voli oltre i 200 km da differenti località.
Damiano è autore di alcuni libri e video sulle nuvole e tiene regolarmente corsi base e avanzati di parapendio e di meteorologia applicata al volo libero. Negli ultimi anni è costantemente impegnato nell’organizzazione, nella direzione di gara, o come consulente meteorologico e “task setter” (ideatore dei percorsi di gara), di eventi di carattere internazionale di volo libero (Campionati Italiani Open, Trofei internazionali, Coppe del Mondo, Campionati Europei e Mondiali, ecc.).
Arduino Persellovola dal 1994 con attestato di parapendio e deltaplano. Istruttore di parapendio dal 2015, esaminatore dell’AeCI e istruttore di corsi SIV dal 2024. Campione del Friuli Venezia Giulia per cinque volte nelle gare di velocità dei primi anni di volo, si è dedicato poi quasi esclusivamente ai voli di distanza. Tre record del mondo sui voli di andata e ritorno. Primo pilota al mondo a superare i 300 km Xcontest andata e ritorno. Record italiano di distanza in linea 426 km in Brasile. Dal 2008 al 2013, solo sulla linea Slovenia-Veneto, ha totalizzato più di 6000 km di volo. Record del mondo nel 2019 di andata e ritorno in parapendio biposto (231 km).
PROGRAMMA
Martedì 22 settembre 2026
Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).
La termica: insolazione, serbatoio termico, punto d’innesco, sviluppo verticale, massa critica, velocità ascensionale; testa, corpo centrale, coda della termica; analisi del nocciolo, della corona, dei vortici laterali, del ponte di testa.
20.30 – Inizio collegamenti.
20.45 – Inizio lezione.
22.15 – Termine lezione.
Giovedì 24 settembre 2026
Teoria in video conferenza (piattaforma zoom).
Vapore acqueo. Umidità assoluta, di saturazione, relativa, specifica, mixing ratio, temperatura di rugiada.
Tecniche di pilotaggio in termica. Ingresso, centraggio, virata, uscita; pilotaggio in turbolenza.
Breve analisi delle previsioni meteorologiche e termiche del fine settimana.
20.30 – Inizio collegamenti. Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio della parte pratica del corso.
20.45 – Inizio lezione.
22.15 – Termine lezione.
Sabato 26 settembre 2026
9.00 – Ritrovo e accoglienza presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo sn, Bordano – UD). Verifica della documentazione di volo: attestato, assicurazione, perfezionamento iscrizione.
9.30 - Teoria in aula. Analisi dei Cumuli: humilis, mediocris, congestus, fractus e relative termiche. Tecniche di pilotaggio in prossimità dei Cumuli. Aspirazione da Cumulo. Analisi tecniche di discesa rapida e relative problematiche.
11.00 – Briefing in atterraggio.
11.30 – Salita in uno dei decolli in base alle condizioni meteorologiche (Cuarnan, San Simeone, ….) con navette messa a disposizione dall’organizzazione.
12.30 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Individuazione dei punti d’innesco e delle principali termiche nell’area di volo.
13.00 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo. Possibilità di un secondo volo nel corso del pomeriggio.
18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
19.00 – Pausa relax
19.45 – Cena conviviale.
Domenica 27 settembre 2026
9.00 – Ritrovo presso il Centro Operativo (Atterraggio Bordano, Via Campo Sportivo sn, Bordano – UD).
09.15 – Cenno ai diagrammi di stato e radiosondaggi. Rappresentazione grafica delle isoterme, gradiente termico verticale, adiabatiche secche, temperatura di rugiada, adiabatiche sature, isoigrometriche, nei diagrammi di Stuve e di Herlofson. Individuazione sviluppo verticale delle termiche, della quota base Cumulo, dello sviluppo verticale dei Cumuli.
10.30 – Pausa caffe e prima analisi all’aperto della situazione meteorologica.
11.00 – Servizio meteorologico della FIVL. Analisi dei Windgram, dei Blipspot e delle principali Blipmaps.
12.00 – Salita in decollo (Cuarnan, San Simeone, ….) con navette messe a disposizione dall’organizzazione.
13.00 – Briefing meteo e sull’aerologia termica in decollo. Proposta di tipologie di esercizi in termica con lo scopo di raggiungere determinati obiettivi.
13.30 – Volo individuale. Autonomo per i Senior e assistito individualmente via radio per i piloti Junior dall’istruttore in decollo, con specifici esercizi pratici. Possibilità di un secondo volo per chi non dovesse riuscire ad “agganciare termica”.
18.00 – Debriefing sul proprio volo personale e analisi delle problematiche emerse.
18.30 – Conclusioni.
Per iscriversi al TERMICANDO Gemona 2026 compilare il seguente format on line:
Link Termicando Gemona 26-27 settembre 2026
Link Documento Informativo Termicando Gemona
Zanocco Damiano
n° cell.
349 1959892
Indirizzo di posta elettronica
zanocco.damiano@gmail.com
Informazioni sul sito di volo
http://www.vololiberofriuli.it
Il Comitato Triveneto, l'ASD Delta Club Montecavallo e l'ASD Volo libero Friuli comunicano che la tappa di Aviano (Pordenone) è stata