Buongiorno, sono Isabella Oderda, consigliere FIVL, e, in accordo con il Consiglio, ho deciso di procedere a una operazione di verifica dell’effettiva presenza dei piloti del volo libero nella nostra nazione.
Mi rivolgo quindi a voi, Club presenti sul territorio, per attingere a questi dati: la FIVL può certo contare i propri associati, che non sono pochi, fortunatamente, ma essendo l’associazione alla medesima un atto volontario, non obbligatorio e, come per tutte la associazioni, non gratuito, sappiamo che molti piloti non aderiscono… ancora. Siamo tutti a conoscenza che persino l’attestato, che noi tutti per legge dobbiamo ottenere per porci in volo, non viene acquisito da molti… ma la realtà del volo è anche questa.
I Club, ancora meglio, i piloti associati ai singoli Club, sono i soli che hanno la capacità, poiché attingono a questi dati frequentando i decolli e i punti di ritrovo, di dare conto di questa realtà mutevole e di difficile lettura.
Vi domanderete il perché di questa richiesta: la FIVL, in particolare attraverso il suo consigliere Rudy Saccani, è in prima fila nella battaglia, che si sta svolgendo a livello europeo, per la regolamentazione del volo dei droni al fine che il nostro settore non venga messo in un recinto, o, peggio ancora, messo a terra al fine di non provocare incidenti con tali nuovi mezzi, che possono contare su forti spinte economiche, al contrario di noi, che voliamo solo per il nostro diletto e che non muoviamo grossi numeri dell’economia con il nostro “indotto”.
Noi sappiamo di essere tanti, molti, forse 10 volte di più di quanti volino con gli altri mezzi da diporto sportivo, ma non siamo in grado di dare un numero perché, per nostra natura di creature “libere” in grado di decollare da ogni radura che si presti e di atterrare in prati anche minuscoli, siamo quasi invisibili.
Vi chiediamo quindi di contarvi (senza specificare chi siete…) e di renderci partecipi di questi dati. Non vi chiediamo numeri precisi, ma di darci un’indicazione di massima dell’ambito territoriale in cui operate e quanti piloti voi stimate siano in attività presso i vostri decolli, atterraggi o anche solo nel vostro territorio. Questi dati ci daranno la possibilità di affermare la consistenza dei nostri numeri e di continuare a lavorare per tutti noi, poiché la nostra forza è proprio la nostra larga diffusione sul territorio.
Contiamoci per poter contare!
Attendo quindi una vostra risposta al più presto e sono comunque a vostra disposizione per qualsiasi chiarimento in merito.
Il link al modulo GOOGLE per la raccolta delle informazioni verrà inviato dalla segreteria FIVL.
A presto e buoni voli a tutti!
Isabella Oderda del Consiglio Direttivo FIVL
LEGGI IL VADEMECUM RINNOVI 2026 prima di cominciare
TABELLE PREMI 2026
Le assicurazioni con data effetto 01/06/2026 hanno scadenza il 31/12/2026.
L’iscrizione è obbligatoria e scade il 31/12 di ogni anno.
ASSISTENZA PREMIUM E PREMIUM PLUS
È possibile stipulare una combinazione "Assistenza Premium" e "Assistenza Premium Plus" che coprono maggiormente rispetto a quella base prevista nella combinazione presenti nella tabella premi 2026.
Occorre avere un’assicurazione RCT con una parte di infortunio, combinazioni dalla comb. B alla comb.I e combinazioni biposto L-M, percui se non è stata già stipulata occorre fare un’integrazione alla combinazione che hai fatto ad inizio anno, perché con la comb. 0 e la comb. A non è possibile stipulare l’assistenza PREMIUM.
Usando il link che trovi qui di seguito.
Costo ASSICURAZIONE PREMIUM: 80 euro
Decorrenza: dalle ore 24.00 del pagamento
Scadenza: 31/12/2025.
Costo ASSICURAZIONE PREMIUM PLUS: 150 euro
Decorrenza: dalle ore 24.00 del pagamento
Scadenza: 31/12/2025.
“Assistenza Premium Plus” massimale per Spese Mediche all’estero euro 30.000,00
In allegato sopra trovi entrambi gli articoli della polizza che riguardano l’assistenza e la tabella con le differenze. La base è quella prevista nelle combinazioni monoposto e biposto presenti in polizza. Quella premium ha qualche estensione in più.
COME RINNOVARE L'ASSICURAZIONE 2026
Per attivare le polizze dal 01/06/2026 è necessario compilare il modulo online e fare il pagamento dal 31/05/2026, perché la polizza ha validità dalle ore 24 del giorno del pagamento.
- Clicca qui per procedere con la compilazione del modulo
- Verifica che tutti i dati siano corretti
- Effettua il pagamento seguendo le coordinate e i metodi elencati qui sotto, specificando le tue informazioni come da istruzioni
- Invia obbligatoriamente il modulo FIRMATO* a fivl@fivl.it (o al tuo Club, se offre il servizio) insieme alla copia del pagamento
- Per l'assicurazione paramotore, allega anche il Certificato Identificativo del Mezzo** (libretto motore) assieme agli altri documenti inviati
La compilazione del modulo con firma OTP non prevede l’automazione all’invio in segreteria dei moduli.
Questi devono quindi essere necessariamente inviati via mail, altrimenti non potremo sapere della richiesta di assicurazione inviata.
Per via delle migliaia di pratiche da inserire e gestire, al fine della procedura di iscrizione, pagamento e invio documentazione, non riceverete nessuna comunicazione di conferma. L’assicurazione è valida a partire dal giorno successivo alla data del bonifico che avete fatto a FIVL. Anche se fisicamente la vostra iscrizione non è stata ancora gestita dalla segreteria, LA VOSTRA ASSICURAZIONE È VALIDA, fa fede la data di inserimento bonifico.
DATI BANCARI ASD FIVL
Sul bonifico, specifica: NOME COGNOME - CLUB DI APPARTENENZA - NUMERO DI ADESIONE***
BOLLETTINO POSTALE
ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA FIVL
N. 6871968
BONIFICO BANCARIO UNICREDIT
ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA FIVL
IT 16P 02008 01122 000101160192
VEDI ANCHE
* La firma del documento può avvenire comodamente dal tuo dispositivo con firma OTP (gratuita e tramite SMS) oppure con firma cartacea.
**Il certificato del mezzo è necessario per identificare il mezzo monoposto, in quanto il parapendio a motore biposto non è assicurabile.
***Il numero di adesione lo troverai subito in alto al documento di sottoscrizione polizza, che dovrai scaricare dopo averlo firmato.
