Caro Pilota,
è il momento di relazionare su quanto la dirigenza della FIVL ha fatto nel corso dell’anno che si sta per chiudere e sollecitare il tuo sostegno anche per il prossimo. Come già ribadito in altre occasioni senza il tuo aiuto la nostra associazione non avrebbe scopo e neppure futuro. Non lo avrebbe neppure senza quello di tutti gli altri visitatori del cielo, sostegno che non è venuto mai a mancare, tanto che anche per il 2021 possiamo registrareancora dopo quelle degli scorsi anni una piccola, ma significativa crescita, insperata dopo i disastri della pandemia.Il 2021 è stato anche l’anno della ripresa dell’attività di volo libero dopo il black out dovuto al covid.

●Giusto un anno fa la FIVL, nella persona della consiglieraIsabella Oderda, è stata sentita presso lacommissione lavori pubblici del Senato nel contesto delle audizioni volte a individuare gli aspetti del volo libero da inquadrare in una nuova legge sulla materia del volo diporto e sportivo (VDS) in generale. L’importanza di essere stati considerati da una delle massime istituzioni dello stato è lampante.

Isabella ha preso anche contatto con il generaleGianpaolo Miniscalco, direttore dell’AeroClub d’Italia (AeCI), per trovare insieme e proporrea ENAV unaregolamentazione degli spazi aereiche risolva gli attuali limiti esistenti in alcune zone come in Toscana a San Giuliano, in Lombardia a Valcava e sulla dorsale prealpina, in Piemonte, sul Monte Serva in Veneto e altre ancora. Contiamo parecchio sull’evolversi positivo di questa iniziativa.

●Aitavoli di confronto a livello internazionale continuiamo a godere di ottima considerazione. Il nostroRudi Saccani, che da anni rappresenta FIVL in tale ambito:

- è statoeletto nel Management Groupdi EHPU (European Hangliding and Paragliding Union),vale a direl'equivalente del consiglio direttivo della FIVL;

- ha seguito ilavori su U-SPACE attraverso le numerose conferenze sul tema, gli incontri con i vari gruppi di lavoro, con gli sviluppatori di app per la localizzazione e formalizzando le proposte sulla visibilità elettronica per i mezzi da volo libero per la comunità europea;

- ha partecipato almeeting ESTC(European Safety and Training Committee) e algeneral meeting EHPU che quest'anno si sono svolti in presenza dopo la pausa pandemica

●Per quanto riguarda l’assicurazione RCT, obbligatoria per legge, su suggerimento di alcuni presidenti di club, abbiamo spronato il brokerBenacquista ad apportare profondi e a nostro avviso inderogabili miglioramenti alleprocedure di sottoscrizione delle polizze.

Lo scorso anno la compilazione del modulo on line è stato un primo, ancorché faticoso, passo grazie al quale quest’annoè stato parecchio alleggerito il lavoro dei responsabili dei club. Infatti, come previsto dal nuovo iter, la Benacquistaha inviato a ciascun pilota una mail contenente il link al modulo di cui sopra in modo che lo stesso possa confermare o modificare in autonomia i propri dati.

Inoltre è allo studio un’ulteriore facilitazione suggerita durante un incontro a distanza con numerosi Presidenti di club: vorremmoeliminare un passaggio nei pagamenti, sollevando i responsabili dei club da responsabilità oggettive.

Nel frattempo abbiamointrodotto unanuova formula di assicurazione per scuole e allievi, clausole a tutela dei proprietari dei terreni di decollo, atterraggio e altro ancora.

●Oltre aicampionati italiani di parapendio e deltaplano, La FIVL ha sponsorizzato alcunecompetizioni di hike & fly,cioè il volo in parapendio coniugato all’escursionismo, come la Prealpi Tour Racecon startda Pedavena presso Feltre e meta finale in Val di Lamen.Da più anni questa disciplina cattura l’interesse di un numero sempre più grande di piloti, tanto che si sta pensando di regolamentarla a livello nazionale. È stato anche sperimentato durante laHike & Fly Presolana, che ha impegnato una cinquantina di piloti per due giorni in Val Seriana sopra Bergamo, un sistema di tracciamento e punteggio.

●Gli iscritti alla FIVL possono partecipare aiCampionati Regionali, meeting aperti a piloti di parapendio e deltaplano. Una realtà ormai consolidata è quella delCampionato Triveneto, giunto alla 27.a edizione e che anche nella stagione 2021 ha rappresentato per tanti piloti un’esperienza formativa molto importante per la crescita personale.

Ottima la partecipazione. Diamo un po' di numeri: 160 piloti, comprese 7 donne, hanno presenziato alle sei tappe del circuito che si sono svolte a Gemona, Aviano, Feltre, Levico Terme, Alpago e Borso del Grappa; 80 i partecipanti in media a ogni meeting; 520 le presenze in totale; 33 i Club presentie rappresentativi di Toscana, Emilia Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lombardia, Trentino Alto Adige e Veneto.

Come al solito si è respirato quello spirito di aggregazione e di divertimento che, associato ad una sana competizione, caratterizza da sempre il Campionato Triveneto.È stato bello vedere piloti appartenenti a zone molto distanti tra loro felici di ritrovarsi e di confrontarsi. Il Triveneto è un appuntamento fisso per tanti piloti e al quale ormai da diversi anni molti non riescono più a rinunciare.

●FIVL Summer Camp, un weekend dedicato al Volo Libero. Tre diverse discipline in cui cimentarsi, stand espositivi delle migliori marche e tanto altro ancora per famiglie e non volatili. Voli biposto, Downhill, escursioni guidate, Dog Trekking, visite enogastronomiche e tanti altri sport in natura. Un percorso Hike&Fly unico sul quale confrontarsi al meglio dei due giorni, un percorso Cross Country libero con punteggi XContest e bonus accessori legati alla distanza tra l'atterraggio finale e il punto di decollo comune, una prova di accuracy a cui partecipare singolarmente o come prova in arrivo dai percorsi Hike&Fly e Cross Country.

Solo la meteo inclemente, nonostante un primo rinvio, riusciva a posporre definitivamente una manifestazione così ampia e completa, la prova di accuracy, unica disputata, è quindi divenuta un semplice viatico per l'edizione 2022 che riproporremo ancor più ricca.

●Il Servizio Meteo FIVLè in continuo miglioramento anche per quanto riguarda la sostituzione di componenti hardware e nell'elaborazione delle previsioni, grazie al ineguagliabile e preziosissimo lavoro svolto da Andrea Barcellonache lo cura in prima persona dedicandoci molto tempo e fatica.Il servizio è gratuito per i piloti iscritti alla FIVL, a pagamento per tutti gli altri, così come gratuita per i primi è l’iscrizione allaXcontest, classifiche on line riservate a chi vuole esporre pubblicamente i suoi voli di cross country.

●Continua la crescita di contenuti e numero di pagine della rivista mensileVolo Liberospedita agli iscritti FIVL. Così ha recentemente scritto il responsabile del notiziarioLuca Basso: “Chiudiamo il 2021 e apriamo il 2022 con un numero di Volo Libero un po' più corposo... e strepitoso per le tantissime fotografie pazzesche: scatti meravigliosi a Dubai e Pakistan (over 8000), grazie a Alex D'Emilia, Nicola Ingegneri, Glauco Tortoreto, Nicola Donini, Antoine Girard, Francois Ragolski, Stefano Gurgone e tanti altri... Sarà una grande lettura invernale con mini-romanzi di avventura che ci caricheranno di sogni di nuovi obiettivi per la prossima stagione.”

●Tutti gli iscritti alla FIVL continuano a beneficiare di particolari convenzioni che sono elencate nel sito ufficiale. A tale proposito rammentiamo che la tessera FIVL è abbinata adAsso Cral, ilpiù grande network associazionistico in Italia, che riversa sui possessori della nostra tessera le facilitazioni di numerose attività commerciali e servizi in tutta Italia, sia a livello nazionale che locale.

●A proposito delnostro sito: da tempo immemorabile ci eravamo ripromessi un restyling, visto che la versione del CMS utilizzata era quanto meno obsoleta. La difficoltà stava nel rimorchiare tutto il contenuto di decenni (e chi si ricorda più quando abbiamo cominciato...) dalla vecchia alla nuova versione.Mantenere tutti i vecchi contenuti all'interno del nuovo sito senza modificarne i link così da non "rompere" i link in entrata pubblicati nei siti dei club e mantenere la cosiddetta "reputazione del sito" presso i principali motori di ricerca. Ci siamo finalmente riusciti ma apporteremo ancora qualche ritocco

●Un ringraziamento aTiziana e Liliana che gestiscono la segreteria FIVL e sono sempre a disposizione di tutti i soci.Si sono anche prodigate agli stand FIVL in occasione di alcune esposizioni come laFassa Sky Expo e lo storico appuntamento diSaint Hilaire in Francia.

La loro competenza si è dimostrata particolarmente utile nell’affrontare le numerose richieste di aiuto da parte di piloti alle prese con il nuovo iter di iscrizione e assicurazione. Ritardi e difficoltà informatiche, su cui noi purtroppo non potevamo intervenire direttamente,le hanno toccate in maniera particolare.

Contiamo, quindi, sul tuo sostegno anche per il 2022 per continuare a crescere e affrontare insieme le nuove sfide che inevitabilmente ci troveremo dinanzi.

Buon anno e buoni voli

dal Consiglio Direttivo FIVL
Ennio, Isabella, Patrizia, Dora, Damiano, Cesare, Fabio, Emiliano, Rodolfo
da Tiziana e Liliana,segreteria FIVL:
da Luca, redazione di Volo Libero
da Gustavo, ufficio stampa FIVL

Ti piacerebbe ricevere una copia omaggio della rivista "Volo Libero"?

"Volo Libero" è la rivista riservata ai piloti soci FIVL ed è anche l'unico magazine italiano del settore.

Compila questo modulo e la riceverai a casa gratuitamente.

La compilazione del modulo è a scopo promozionale e non implica l’iscrizione alla FIVL.

Occasione da prendere al volo! Valida fino a esaurimento scorte.

I dati liberamente forniti compilando il modulo saranno utilizzati da FIVL per l'invio di copie omaggio della rivista, non saranno comunicati a terzi se non per quanto strettamente legato alle operazioni postali e saranno eliminati dopo la spedizione.

Grazie per la tua adesione e buoni voli.

Consiglio FIVL

Cosa mi dà la Fivl?

Spesso ci chiedono i motivi per cui un pilota si dovrebbe iscrivere a questa Associazione e la prima risposta è: “per avere dei servizi”

La seconda deriva direttamente dal perché nascono le Associazioni: singolarmente contiamo poco e non abbiamo forza e capacità per affrontare incombenze e problemi, ma se si crea un gruppo numeroso si riesce ad avere risorse e competenze per affrontare le varie sfide.

Con la quota di tesseramento si sostiene l'unica organizzazione che nel corso degli ultimi 50 anni ha compattato e organizzato i piloti di Volo Libero italiani, li ha difesi, ha ricercato e promosso diversi miglioramenti nelle leggi riguardanti la nostra disciplina.

Un membro del Consiglio Fivl è da sempre presente a livello europeo in tutti i tavoli dove si discute del futuro del Volo Libero, dove si affrontano i problemi e si difendono le necessità della nostra meravigliosa attività. Fivl è membro fondatore di EHPU, unione delle federazioni di volo europee.

Oggi, 2026, siamo nuovamente operativi in seno alla nostra federazione nazionale, l’AeCI, per gestire le modifiche alla legge che ci riguarda direttamente e siamo presenti nella Commissione Tecnica per il VDS V.L.

Iscrivendosi alla FIVL, si ha accesso a molti e in alcuni casi indispensabili servizi. 

In ordine alfabetico:

Convenzioni e collaborazioni

Tutti i tesserati Fivl possono recuperare in tutto od in parte quanto spendono per iscriversi sotto forma di sconti e vantaggi vari. L’accordo con Benacquista RC AUTOda solo basta ad azzerare i costi di associazione. Al momento sono attive anche le convenzioniconAsso Cral, Sport Specialist, Avioshopping, Aeromarina Service, Funivie AlpeCermis ed XC Therm

Iscrizione gratuita a X-Contest Italia & FIVL H&F HERO CONTEST

Grazie alla FIVL che ne sopporta i costi, posso partecipare alla competizione on-line X-Contest, scaricare i voli e inserirmi nelle classifiche nazionali e internazionali. Ho modo di consultare i voli dei  migliori piloti al mondo e imparare dalle loro esperienze. Inoltre, posso partecipare al format originale FIVL H&F HERO CONTEST.

FIVL LIVE NIGHTS

Da due anni Fivl ha un nuovo fiore all’occhiello: serate in diretta su FB e YT dedicate a tutti i temi riguardanti il Volo Libero. In esse è possibile ascoltare ed interfacciarsi, direttamente con personaggi di assoluto rilievo e competenza, ottenendo info e contenuti tecnici importanti; vengono presentati viaggi, luoghi dove volare, testimonianze utili alla crescita dei piloti e si affrontano tutte le varie problematiche sul volo in delta e para. Le serate restano registrate e a disposizione di tutti.

Manifestazioni

La FIVL promuove manifestazioni e meeting, sostiene gli organizzatori di tali eventi offrendo gratuitamente la copertura assicurativa RCT. Quindi i club che organizzano manifestazioni, dal semplice raduno alla gara più impegnativa, e ne fanno richiesta a FIVL sono coperti dalla nostra polizza senza ulteriori spese.

Per  far crescere i pilotie avvicinarli alle competizioni, Fivl organizza e sponsorizza i vari circuiti REGIONALI FIVL ( Triveneto, Cro, Carter, Cri ) fornendo il regolamento e contributi economici ai Club che si mettono a disposizione, sponsorizza gli Stages Nazionali Aspiranti Fun (SNAF), dedicati a tutti i piloti che vogliono iniziare a partecipare ai meeting regionali. Grazie a tutto ciò è offerta l’occasione di imparare a volare meglio ed in sicurezza, trascorrere tempo libero in allegria, consolidare amicizie o crearne delle nuove.

Fivl organizza nuovamente la Coppa delle Regioni, incontro in cui i vincitori dei vari Regionali Fivl si battono per eleggere i vincitori del circuito a livello nazionale. Si svolge ogni volta in alcuni giorni, nei siti di volo più importanti del Paese.

Polizza assicurazione RCT in convenzione (obbligatoria per legge)

FIVL offre la possibilità di assicurarsi con una polizza RCT (obbligatoria) ed anche tutelarsi da infortuni personali (facoltativo) a costi ragionevoli e con adeguate coperture, grazie ad un contratto assicurativo stipulato da FIVL in forma collettiva. L’estratto di polizza è presente sul sito. La polizza stessa è un work in progress al quale si lavora continuamente in concerto con il broker Benacquista al fine di migliorarla e implementarla con sempre nuove tutele a favore dei piloti. E’ stata predisposta anche una polizza per tutela legale annuale per i Cluba costi convenzionati.

Esistono varie combinazioni assicurative che permettono di scegliere la tutela più adatta al singolo pilota, monoposto, biposto, paramotore, etc…

Previsioni meteo dedicate

Accedendo al sito FIVL, è possibile consultare le previsioni Meteo Fivl dettagliate su gran parte dei siti di volo italiani e qualcuno estero, con indicazione di tutti i parametri essenziali per volare in sicurezza. Le previsioni sono elaborate con professionalità, costanza, affidabili e specifiche per il volo libero. Un vero fiore all'occhiello! 

L’iscrizione alla FIVL da diritto ad un credito di 100 euro sul servizio meteo, che resta a disposizione di tutti  gli altri piloti a pagamento.

Rivista “Volo Libero”

Ai tesserati FIVL è riservato il notiziario “Volo Libero”:l'unica fonte di informazione cartacea; Una che vanta lustri di costante pubblicazione. Negli ultimi anni è molto migliorato e attualmente rappresenta l’unica fonte di informazione, di contenuti tecnici e notizie dal mondo riguardanti il volo in parapendio e deltaplano. Un notiziario cartaceo al servizio di tutti ed a cui tutti possono collaborare apportando conoscenze, racconti ed informazioni.

Segreteria

A disposizione di tutti i tesserati FIVL esiste una segreteria sempre cortese e competente, uno dei servizi più importanti ed essenziali, dove poter rivolgersi per risolvere i piccoli e grandi dubbi o per aver accesso a particolari servizi. Ha sede a Torino, in via Salbertrand 50, ma è possibile contattarla via e-mail (fivl@fivl.it) o al telefono (011 744991)

Sicurezza

FIVL diffonde periodicamente, tramite il sito, la rivista “Volo Libero” ed i canali social, gli avvisi di sicurezza riguardanti problemi eventualmente emersi su mezzi ed attrezzature. Da molti anni prova a creare un data base sugli inconvenienti ed incidenti di volo da poter fornire anche a livello europeo, scontrandosi però con la scarsa collaborazione da parte di piloti e club. Sul sito, nella sezione “sicurezza”, si può trovare la modulistica da compilare in forma anonima che è alla base della raccolta dati sugli incidenti e che permette di avere statistiche e compilare relazioni a livello europeo. Esiste un Canale Radio per la Sicurezza a disposizione degli organizzatori di eventi.

Sito FIVL e Social

FIVL è presente sul Web con un sito sempre aggiornato, dove si trova accesso a svariati servizi ed è possibile inserire annunci di manifestazioni. Viene ora affiancato dalle pagine FaceBook, Instagram e YouTube  gestite quotidianamente da personale competente.

Supporto alle associazioni, agli organizzatori e ai piloti

Nel corso di questi ultimi 50 anni, FIVL ha dimostrato di essere un punto di riferimento per tutti i protagonisti del mondo del Volo Libero, fornendo consulenze tecniche, supporto amministrativo ed anche economico. La segreteria ed il Consiglio sono sempre a disposizione di tutti i tesserati anche in ambito fiscale e legale, grazie a collaborazioni che si sono implementate negli anni con istruttori, piloti competitori e tecnici.

Conclusioni

Tutto questo con 60 Euro di iscrizione annuale alla FIVL: rimane legittima la facoltà di ognuno di aderire o meno a questa Associazione Sportiva Dilettantistica  che vive grazie all’impegno di volontari appassionati che dedicano tempo ed energia a favore di tutti i piloti di volo libero. E’ innegabile che il lavoro svolto a tutti i livelli ricade positivamente anche su coloro che decidono di non associarsi: i servizi sono solitamente riservati ai tesserati FIVL, ma tutte le attività in collaborazione con AeCI e le Associazioni Europee portano a vantaggi di cui tutti i piloti indistintamente possono godere.

L’invito è quello di unirsi e contribuire al lavoro e alla storia oramai cinquantennale di ASD FIVL.

Comunicato Stampa - Nel 2022 il volo libero in deltaplano e parapendio ha ripreso a pieno ritmo l’attività funestata in precedenza dalla pandemia.

Un grande impegno dell’associazione è stato quello di migliorare la procedura informatica per la sottoscrizione dell’assicurazione RCT, Responsabilità Civile verso Terzi. Infatti le disposizioni di legge impongono ai praticanti il volo libero di essere assicurati in tal senso. Tuttavia non ci si è accontentati del minimo sindacale, ma sono state aggiunte altre importanti tutele per i piloti durante lo svolgimento della loro amata disciplina.

La FIVL gode di ottima considerazione ai tavoli di confronto a livello internazionale. Il consigliere Rodofo Saccani è stato eletto nel consiglio direttivo della European Hang Gliding and Paragliding Union (EHPU), cioè la federazione europea di volo libero.

Continua la collaborazione con EASA, l’agenzia europea per il volo, sulla definizione delle norme tecniche per la visibilità elettronica in vista dell’imminente occupazione degli spazi aerei da parte dei droni. Su questo tema EASA ha sposato la proposta FIVL sull’uso degli smartphone per il volo libero.

Implementate anche attività come l’organizzazione dei campionati regionali, gli incontri a distanza per approfondire temi legati al volo libero, le migliorie al sito meteo che emana previsioni ad hoc per chi vola senza motore, le prestazioni di vari servizi e il consolidamento del già alto profilo della rivista “Volo Libero” come contenuti e immagini. Il mensile è giunto al n. 320, caso unico di una rivista sportiva edita da oltre 30 anni.

Per quanto riguarda l’agonismo, dopo i dieci mondiali collezionati dalla squadra nazionale di deltaplano, nel 2022 è stata la volta del sesto titolo europeo vinto nei cieli del Monte Cucco sopra Sigillo in Umbria dopo nove giornate di volo. Quello individuale è toccato per la terza volta all’alto atesino Alessandro Ploner, già campione del mondo in carica, titolo questo vinto in passato ben cinque volte. Medaglia d’argento al corregionale Christian Ciech, oggi trapiantato nel varesotto. Un centinaio i piloti in gara provenienti da 22 nazioni.

Dopo sei task la squadra azzurra di parapendio ha agguantato la medaglia di bronzo a squadre al Campionato Europeo disputato a Nis in Serbia, presenti 130 piloti provenienti da 30 nazioni. È stata una competizione e senso unico con la Francia che ha lasciato agli avversari solo le briciole e talvolta neanche quelle. Delle passate edizioni l’Italia aveva vinto quelle del 2004 e del 2010 e mancato d’un soffio il titolo nel 2018. 

Gustavo Vitali - Ufficio Stampa FIVL

Associazione Nazionale Italiana Volo Libero (registro CONI n. 46578)

il volo in deltaplano e parapendio - 335 5852431 - skype: gustavo.vitali 

IMMAGINI di libero utilizzo 

Tutti i comunicati stampa FIVL - foto di repertorio

Comunichiamo che quest’anno c’è stato un disguido nella numerazione di Volo Libero.

Qui di seguito i numeri già spediti ai soci:

• n. 317   dicembre/gennaio
• n. 391   febbraio
• n. 320    marzo
• n. 321    maggio 

Il numero di aprile non è stato pubblicato.

Cordiali saluti

Segreteria asd FIVL

Caro Pilota,
con la imminente fine dell’anno la FIVL intende relazionare su quanto ha fatto nel 2022 e sollecitare il tuo sostegno per il 2023. Grazie al cielo (espressione assolutamente appropriata trattando di volo!) anche quest’anno l’adesione alla nostra associazione è stata grande e con un ulteriore passo in avanti, come negli anni passati.

••• Tramite la nostra Isabella Oderda, abbiamo continuato a tenere rapporti con il generaleGianpaolo Miniscalco,direttore dell’Aero Club d’Italia (AeCI), per trovare insieme e proporre a ENAV una regolamentazione degli spazi aerei che risolva gli attuali limiti esistenti in alcune zone molto importanti per la pratica del volo libero. La FIVL intende mantenere un dialogo aperto e collaborativo con tutti i soggetti istituzionali interessati.

••• Incessante l’attività del commissario alla sicurezza Rudi Saccani ai tavoli di confronto a livello internazionale dove FIVL da anni gode di ottima considerazione. Saccani è stato eletto nel consiglio direttivo della European Hang Gliding and Paragliding Union (EHPU) nella quale per anni aveva ricoperto il ruolo di Chairman del Safety and Training Committee.

Durante una riunione con EAS (Europe Air Sports) sono state composte le divergenze sulle norme SERA di precedenza in volo tra volo libero e la federazione europea di volo a vela (alianti).
Per quanto riguarda lo spazio aereo riservato ai droni, la norma europea a cui abbiamo lavorato in questi anni entrerà in vigore a fine gennaio 2023. Continua la collaborazione con EASA sulla definizione delle norme tecniche per la visibilità elettronica: su questo tema EASA ha sposato la proposta FIVL sull’uso degli smartphone per il volo libero, una proposta che anni or sono era stata bollata come eresia.
È in corso una sperimentazione congiunta con operatori del soccorso aereo su un canale digitale di comunicazione in fonia per la gestione delle emergenze.
È in fase di completamento un nuovo database europeo di incidenti ed inconvenienti di volo.

••• Sono continuate le migliorie per automatizzare la sottoscrizione dell’iscrizione FIVL e dell’assicurazione per il 2023 per alleggerire il lavoro dei club. Benacquista ha inviato a ogni pilota un modulo anagrafico già precompilato con i dati del medesimo che li può confermare o eventualmente modificare in autonomia. Inoltre abbiamo eliminato un passaggio nei pagamenti, sollevando i responsabili dei club da responsabilità oggettive. Alcuni disguidi che si sono verificati sono stati prontamente corretti.

Nel frattempo è stata inserita nelle polizze l’opzione Hike&Fly che per 30 euro estende a tutto l’anno la copertura assicurativa anche durante le sessioni di allenamento per la parte hike (precedentemente era coperta solo la risalita in gara). Confermata la possibilità di innalzare l’elisoccorso fino al massimale di 10.000 euro aggiungendo 30 euro alla quota dell’assicurazione scelta.

L’assistenza in caso di incidente è stata migliorata ed è stato creato un Vademecum per facilitare la lettura delle prestazioni della polizza FIVL/Benacquista anche a coloro che non conoscono il linguaggio tecnico.

••• La FIVL ha sponsorizzato alcune competizioni FAI (compresi gli Europei Deltaplano), oltre che altre manifestazioni locali e no. Continuerà il proposito di collaborare con Hike&Fly Italian League e affiancarli nello sviluppo di questa disciplina in forte crescita.

••• Sono ricominciate le serate FIVL (il primo incontro con i Presidenti di Club è avvenuto a dicembre 2022) che prevedono almeno 6 incontri nei quali affronteremo argomenti tecnici importanti proposti dai club nel sondaggio a inizio anno. Proseguiranno nel 2023.

••• Per quanto riguarda i Campionati Regionali, oltre allarealtà ormai consolidata del Campionato Triveneto giunto alla 28.a edizione, nel 2022 sono tornati dopo anni il CRO (Campionato Regioni Occidentali) e il CaRTER (Campionato Regionale Toscana Emilia Romagna).

I numeri danno chiaramente un’immagine di successo per queste manifestazioni a partire da quelli dei partecipanti. Nel Triveneto sono stati sorprendenti: 180 i partecipanti totali nelle 6 tappe disputate (44 fun, 69 sport, 48 serial e 19 delta), 566 le presenze in tutto, 34 i club rappresentati con piloti provenienti da Friuli Venezia Giulia, Veneto, Trentino Alto Adige, Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte, Valle D’Aosta, Toscana, Repubblica di San Marino e Marche.

Nel CRO116 piloti, comprese 16 donne, hanno partecipato ad almeno una delle tre tappe; prossimamente questo campionato si arricchirà di nuove task in Piemonte e in Lombardia: Montoso, Liretta, Cornizzolo, Brescia.

Una quarantina i partecipanti al Ca.R.T.E.R. e due tappe disputate, annullata quella prevista al Monte Caio e il recupero. Gli organizzatori sono già al lavoro per inserire nuove tappe nell’edizione 2023.

••• Il Servizio Meteo FIVL, oggetto di alcune migliorie per quanto riguarda i componenti hardware e nell'elaborazione delle previsioni, grazie al costante lavoro di Andrea Barcellona, ha continuato a essere un punto di riferimento per i piloti di volo libero. La FIVL ha mantenuto gratuito il servizio per i suoi iscritti e a pagamento per tutti gli altri.

••• Gratuita per i piloti FIVL è rimasta anche l’iscrizione alla Xcontest, classifiche on line riservate a chi vuole esporre pubblicamente i suoi voli di cross country.

••• Volo Libero, la nostra rivista mensile spedita gratuitamente ai piloti iscritti alla FIVL e curata da Luca Basso, ha mantenuto il consueto alto profilo sia per quanto riguarda i contenuti, come per le meravigliose immagini di parapendio e deltaplani in volo nelle più fantastiche località del mondo.

••• Tutti gli iscritti alla FIVL hanno continuato a beneficiare di particolari convenzioni che sono elencate nel sito ufficiale. A tale proposito rammentiamo che la tessera FIVL è abbinata ad Asso CRAL, ilpiù grande network associazionistico in Italia, che riversa sui possessori della nostra tessera le facilitazioni di numerose attività commerciali e servizi in tutta Italia, sia a livello nazionale che locale.

••• Stand della FIVL sono stati allestiti in occasione di esposizioni come la Fassa Sky Expo e Magic Meduno. Grazie a Dora Arena e alle segretarie Tiziana e Liliana per la loro collaborazione in queste occasioni e per la quotidiana assistenza della segreteria ai piloti alle prese con le più disparate situazioni.

Contiamo, quindi, sul tuo sostegno anche per il 2023 per continuare a crescere e affrontare insieme le nuove sfide che inevitabilmente ci troveremo dinanzi.

Buone feste e buoni voli

dal Consiglio Direttivo FIVL
Ennio, Isabella, Rinaldo, Dora, Damiano, Luciano, Emiliano, Rodolfo
da Tiziana e Liliana, segreteria FIVL:
da Luca, redazione di Volo Libero
da Gustavo, ufficio stampa FIVL