Montoso e Cavallaria accendono la stagione del volo. Il Campionato Regionale Occidentale (CRO) ha preso il via con due tappe che hanno subito dato il tono alla stagione: paesaggi spettacolari, condizioni tecniche e grande spirito di condivisione. Tra le Alpi innevate e le pianure del Canavese, i piloti si sono sfidati in task di tutto rispetto, affrontando meteo mutevoli e chilometri impegnativi.

Montoso: una partenza tra neve e passione.

La prima tappa si è svolta nel suggestivo campo di volo di Montoso, a 1630 metri di altitudine, ospiti del club Ventorelativo. La giornata è stata impreziosita dalla presenza dell’ex atleta della nazionale Marco Littame, che ha affiancato il direttore di gara nella costruzione della task: 54 km per la categoria Sport/Serial, 21 km per la Fun. I piloti, avvolti da un’insolita cornice invernale, hanno sfruttato la prima termica proprio sopra le piste da sci di Rucas. Lo spettacolo nel cielo è stato accompagnato, a fine giornata, da risate, racconti e birre condivise.Tra i partecipanti, anche Jerome Gingreau, alla sua prima esperienza in una gara di cross:

“Mi sono iscritto al CRO grazie all’XCRO! Mi presento: Sono Jerome ho 51 anni e pratico attività di montagna da molto tempo. Mi sono brevettato due anni fa e ho iniziato a fare prevalentemente voli di discesa. Poi quest’anno passato mi sono iscritto al XCRO! Ho pensato che potesse essere per me una buona occasione per poter sfruttare le mie doti fisiche in salita, ma devo dire che ho anche imparato a volare un po’! Poi è arrivato il CRO, ne parlavano tutti bene e mi sono iscritto prima allo Snac (stage aspettando il CRO) e poi alla prima task di Montoso, dove mi sono divertito tantissimo! Questo gioco di “conquistare“ le boe, spingendo sull’acceleratore il giusto per poter chiudere il percorso è stato per me molto stimolante! Quello che mi piace del CRO? Beh, che è accessibile a tutti, anche ai piloti principianti come me! Mi è piaciuto anche volare in gruppo, lo trovo molto utile e penso che, in parte, ti costringa a spingerti un po’ oltre e quindi ad imparare di più. Non vedo l’ora che arrivi la prossima tappa!”

Cavallaria: tecnica e determinazione sotto il cielo di Ivrea.

La seconda tappa ha portato il CRO a Ivrea, sul Monte Cavallaria, noto per i suoi quattro decolli e per essere punto chiave della celebre “linea dei 100 km”. Le condizioni iniziali non erano delle migliori: una breve pioggia durante il briefing ha raffreddato gli animi, ma il passaggio della perturbazione ha presto lasciato spazio a condizioni volabili. Due le task in programma: 49,2 km per la Sport/Serial e 22,8 km per la Fun, entrambe disegnate prevalentemente in pianura. La giornata si è rivelata tecnica, con brezze importanti che hanno messo alla prova la capacità di lettura e gestione dei piloti.

Tra le protagoniste, la pilota Cristiana Gonnella, che ha raggiunto il traguardo con grande soddisfazione personale:

“Posso dire che in questo volo ho osservato di più. Il primo gruppo è partito subito, io no, sono rimasta con poche altre vele. Sono salita con fatica, facendo quota sul decollo ho superato i tralicci dell’alta tensione per poi partire per il traverso. Di sole fino a quel momento ne avevamo visto poco, prima di partire ha fatto addirittura due gocce di pioggia tanto da farci chiudere le vele per cercare riparo. Per fortuna il tempo è cambiato velocemente e finalmente vedo un versante soleggiato! Rifaccio quota, forse troppa, la nube era molto vicina, quindi giù di orecchie, smarco la boa e vedo una Geo blu e bianca che ci dà dentro! Scoprirò poi essere Martina, la pilota che ha vinto la gara di Montoso! Proseguo per la mia strada, oramai quasi da sola, tutti gli altri avevano bucato! Faccio le mie scelte e finalmente il goal! Rientro bella alta sull’atterraggio. Non rimane che fare qualche manovra per scendere più velocemente, con sorriso a 360 gradi!La sensazione più bella in gara, è sempre quella di volare insieme ad altri piloti in contesti nuovi! Questa è stata la prima volta che ho chiuso una task e la prima volta che ho macinato 50 km con la mia super Iota!! Sembra un sogno! Ed è proprio vero che un bel volo lascia il segno! Grazie CRO per avermi regalato queste emozioni!”

Il CRO non si ferma seguiteci nelle prossime tappe!

Si ricorda a tutti i piloti che i succosi premi degli sponsor saranno assegnati ai migliori contenuti postati su Instagram e Facebook con il tag ufficiale: #letscro.

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Oltre 50 piloti provenienti da 15 nazioni per l'evento sportivo lavenese. La conclusione della manifestazione a Villa Frua

Si è ufficialmente concluso, con una cerimonia festosa e partecipata, il 3° Campionato del Mondo di Deltaplano Classe Sport, evento internazionale che ha portato per due settimane nel territorio Varesotto oltre 50 piloti provenienti da 15 nazioni.

La manifestazione, segnata da intense giornate di competizione e da numerose interruzioni causate da condizioni meteo non favorevoli alla sicurezza del volo, ha vissuto il suo epilogo nella suggestiva Villa Frua, dove era stata inaugurata due settimane prima.

Alla cerimonia di chiusura hanno preso parte il Sindaco Luca Santagostino e l’Assessore allo Sport Barbara Sonzogni, quest’ultima anche tra i principali artefici dell’organizzazione dell’evento, insieme ai rappresentanti dei numerosi partner ed Enti che hanno sostenuto la manifestazione. Da tutti i partecipanti è stata espressa profonda gratitudine verso gli organizzatori, con un sentito ringraziamento rivolto a Flavio Tebaldi dell’Aero Club Lega Piloti, figura chiave dell’evento, e alla Federazione Aeronautica Internazionale (FAI), rappresentata dal presidente Andy Cowley.

Un riconoscimento speciale è andato anche alla giuria internazionale, composta da Trudy Craddock, Cristiano Pereira e allo steward Jamie Shelden, per la professionalità e la dedizione dimostrate durante tutta la competizione.

In un’atmosfera di festa e grande amicizia, sono stati proclamati i vincitori di questo 3° Campionato del Mondo di Deltaplano Classe Sport

I vincitori

I verdetti finali hanno confermato l’andamento che era emerso già dopo le prime gare.

Nella classifica individuale ha trionfato lo statunitense Peter Song, mentre nella classifica a squadre ha vinto l’Italia, rappresentata da un team di assoluto prestigio composto da Christian Ciech (pluricampione del mondo), Valentino Baù (team leader), Katia Bruni, Federico Romani e Alvise Ghirardi.

Il 37° Trofeo Valerio Albrizio invece è andato al fuoriclasse Manfred Ruhmer dall’Austria.

La cerimonia si è conclusa con un simbolico passaggio di testimone: il prossimo appuntamento con il deltaplano sportivo sarà nel 2026 a Gemona del Friuli. 

Laveno Mombello ha salutato il mondo del volo con orgoglio e gratitudine, al termine di un evento dalle importanti ricadute positive, in cui a vincere non sono stati solo gli azzurri ma tutta la città.

Dopo una settimana all’insegna dell’instabilità, pare che il bel tempo voglia farsi attendere ancora un po’ e ad oggi sembra che non potrà essere presente…in tempo…per permetterci di disputare la tappa di apertura della nuova edizione del campionato regionale Ca.R.T.E.R 2025, in programma per la giornata di sabato 10 maggio.

Decisamente sotto il 50% la possibilità calcolata di riuscire a fare task, secondo il parere concordato della Commissione Meteo, del Comitato Direttivo e soprattutto dei modelli meteo disponibili.

Abbiamo quindi dovuto decidere di posticipare l’apertura ufficiale del campionato regionale alla prossima data calendarizzata per il giorno 31 maggio.

Ci teniamo a ricordare che quest’anno abbiamo previsto che le prove si disputeranno esclusivamente di sabato per lasciare ai piloti partecipanti la possibilità di organizzare il resto del fine settimana in maniera alternativa qualora le condizioni meteo sul nostro territorio fossero incerte o sfavorevoli e che ci saranno DUE giornate di recupero SABATO 6 e SABATO 13 SETTEMBRE nel caso in cui non si dovessero riuscire a disputare, per cause meteo, alcune delle precedenti tappe di maggio e giugno.

Siamo quindi tutti liberi di allenarci ancora per un paio di settimane abbondanti, aggiungendo qualche ora di volo al nostro carnet, a caccia di termiche nelle località italiane e nelle buone giornate che speriamo ci si concedano a breve, prima dell’apertura ufficiale delle competizioni previste negli straordinari paesaggi della nostra regione! Se vi fa piacere potete ancora iscrivervi al campionato e restare sempre informati attraverso tutti gli aggiornamenti nel sito ufficiale e sulla chat ufficiale WhatsApp dedicata ai piloti iscritti al Ca.R.T.E.R.

A presto! Il Comitato Organizzatore Ca.R.T.E.R. - info (AT) cpcarter.it

Se il pilota con la polizza in convenzione FIVL deve recarsi in uno dei paesi presenti nell'elenco della Clausola LSW617H, deve prima darne comunicazione scritta all'agenzia, all'indirizzo info@pianetavolo.it, indicando il periodo di permanenza nello stato straniero.

AIG valuterà ogni singolo caso e avrà facoltà di autorizzare o negare la copertura assicurativa.

Nel seguente allegato trovate il testo della Clausola LSW617H con l'elenco dei paesi interessati dalle restrizioni e dai divieti.
Ribadiamo la necessità di porre assoluta attenzione alle norme nel caso in cui ci si rechi a volare in questi Paesi, pena il rischio di essere senza copertura assicurativa anche se si è pagato per averla.


Il Consiglio ASD FIVL

Questo nuovo anno è iniziato nel migliore dei modi per il Cro, Campionato delle Regioni Occidentali, che nello stage Snac (aspettando il Cro) colleziona un buon numero di presenze.

L’evento si è svolto a Rocca Canavese, principalmente per i piloti della categoria Fun, che sotto la guida dei loro tutor hanno dato il via alle danze con un bel volo di 18 km.

L’Obbiettivo dello stage quest’anno è stato quello di curare un po’ di più l’aspetto emozionale del volo e della “modalità mentale” di gara. Insieme al pilota di molteplice esperienza Luciano Gallo (che si ringrazia apertamente), si è deciso di affrontare argomenti più scottanti come “lo stato di flow” e il ruolo della dopamina nel nostro corpo mentre siamo in volo. L’idea generale e’ stata quella di trasmettere un qualcosa in più rispetto alle semplici informazioni base che normalmente vengono date in queste occasioni.

Il tutto è stato rinforzato da un plotone di tutor super disponibili e preparati, che con un rapporto uno a quattro, hanno guidato i nostri piloti in questa nuova avventura.

Le condizioni meteo generose con basi a 2000, hanno permesso invece alla categoria sport/serial di affrontare un percorso di gara di circa 50 km traghettandoli da Madonna della Neve verso Nord per poi tornare alla base .

In sunto una bella giornata di “aperitivo” per il CRO che darà il suo proseguo a Montoso il 5/6 Aprile con il club Vento Relativo .

Vi aspettiamo numerosi!

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sul nostro sito web:https://www.paracro.it.

Testo e immagini di Sara Trova

Torna come sempre l'appuntamento con la gara di centro più pazza dell'anno!

Vieni a Malcesine sabato 5 luglio (eventuale recupero domenica 6 luglio) e tenta l'atterraggio sulla fenomenale zattera galleggiante.

In palio ricchi premi e la grande festa con pasta, birra e musica fino al calar delle stelle ... Parasplash 2025 ti aspetta!

Ciao a tutti, per gli amanti della storia e non solo; giovedì 8 maggio alle ore 20.30 presentazione del nuovo lavoro del nostro presidente Carlo Grigolon.

Presenteremo il libro "Sulle ali del vento" con il patrocinio del comune di Romano d'Ezzelino presso la Chiesetta Torre. la partecipazione è completamente gratuita.

Siete tutti invitati a questa interessante serata!

ATTENZIONE 

se volete essere sempre informati tramite WhatsApp. Abbiamo creato un pratico BroadCast. Per ricevere le nostre comunicazioni inserire il nostro numero 348-3427074 nella vostra rubrica del cellulare ed inviare un messaggio su whatsapp al medesimo numero con scritto "inseriscimi" e il vostro nome e cognome. Il vostro numero verrà inserito nel BroadCast e riceverete tutte le nostre comunicazioni in via personale. Se per qualche motivo non vorrete più ricevere le nostre comunicazioni, basta che cancelliate semplicemente dalla rubrica il nostro numero di telefono (348-3427074).

NUOVO GRUPPO DI FACEBOOK 

a disposizione per i nostri affezionati amici che frequentano il Monte Grappa, dove potrete pubblicare materiale inerente al massiccio e non solo: "Monte Grappa e non solo" ecco il link: https://www.facebook.com/groups/montegrappaenonsolo

Sempre a disposizione per qualsiasi vostra richiesta o delucidazione, queste le nostre mail e i nostri riferimenti telefonici.: info@nordicwalkingmontegrappa.org  -- info@montegrappa.org o tramite cellulare: 348-3427074  / 328-9350917.

La nostra associazione è sempre a disposizione per eventuali vostre richieste e/o delucidazioni.

Associazione Montegrappa.org APS e Asd Nordic Walking Montegrappa
Romano d'Ezzelino (VI)

Questa è la XX edizione di AVIOPORTOLANO: unica pubblicazione sopravvissuta alle insidie del tempo; filo conduttore che ha raccontato e continua a raccontare la storia del volo da diporto italiano. Sono passati quarant’anni da quel 25 marzo 1985, giorno in cui prese il via - e conferma normativa -  una vera rivoluzione nel mondo dell’aviazione generale dei piccoli aerei da turismo. Quel giorno venne approvata la Legge 106 che sancì la nascita del volo da diporto con una semplice, ma rivoluzionaria frase:

            “Gli apparecchi utilizzati per il volo da diporto o sportivo non sono considerati aeromobili ai sensi dell’articolo 743 del codice della navigazione.”

L’articolo 743 stabiliva che:

            “Per aeromobile si intende ogni macchina atta al trasporto per aria di persone o cose da un luogo ad un altro.”

L’Italia, allora, ebbe coraggio; come nessun altro paese in Europa.

Con questa distinzione, i deltaplani – sia a volo libero che a motore – e un’intera generazione di ultraleggeri costruiti con tubi e tela, vennero classificati come attrezzature sportive. Questo significava che potevano essere progettati, costruiti e utilizzati senza dover sottostare ai rigidi vincoli imposti dalle normative internazionali sugli aeromobili e sulla navigazione aerea.

Si aprì un mondo nuovo

Il cielo, fino a quel momento riservato esclusivamente agli aeromobili convenzionali, iniziò presto a riempirsi di nuove macchine volanti, giovani piloti, piccole aziende, progettisti geniali e idee visionarie. Fu un colossale e inarrestabile “brainstorming” mondiale, nel quale ci tuffammo con l’entusiasmo che accomuna i giovani di tutte le epoche.

Nel 1983 scrissi “Sulle ali di Dedalo - Introduzione al volo libero in deltaplano”:  manuale di volo ufficiale adottato dalla Federazione Italiana Volo Libero per oltre quindici anni. La Legge 106 non era ancora stata approvata. Avevo da poco superato la boa dei trent’anni e abbandonato il brevetto e l’aeroplano per dedicarmi esclusivamente alla magia del volo libero; cavalcando il mitico “Atlas” che acquistai dopo una notte insonne per la stratosferica cifra di un milione e cinquecentomila lire, investendo tutte le mie risorse (quelle disponibile e buona parte delle future).

Caspita… quanto ci siamo divertiti!

Per me e per molti amici, la Legge 106 segnò l’inizio di una vita professionale fatta di divertimento, entusiasmo e passione. Creò un mondo parallelo all’aviazione convenzionale, in cui fiorirono aziende oggi ai vertici internazionali come Tecnam; vennero sviluppati nuovi motori, come i Rotax a quattro tempi; furono introdotte le innovazioni elettroniche di oggi; si sperimentarono perfino nuovi sistemi costruttivi, fino ad allora inesplorati, come i compositi dello Sky Arrow. Proliferarono centinaia di campi volo e scuole di pilotaggio in tutta Italia; competizioni, raduni e incontri.

Dal volo librato in deltaplano al volo a motore il passo fu breve e dagli Stati Uniti arrivavano talmente tante novità ULM da indurci a muoverci anche in quella direzione.

Nel 1986, con Ugo Mursia Editore, pubblicammo il mio secondo manuale di volo, “Volare Ultraleggeri - Storia, teoria e pratica del volo con l’aeroplano ultraleggero e con il deltaplano a motore” che ebbe un clamoroso successo editoriale (la prima edizione venne esaurita in pochi mesi) sul quale si formò un’intera generazione di istruttori e piloti.

A marzo del 1987 uscì il primo numero della rivista mensile “Il Volo”, di cui ero direttore ed editore alla quale seguì “Ali&Motori”; e poi le pubblicazioni tra le quali questa che presento. Per tutti gli anni che mi separano da quell’inizio ho avuto l'onore, la fortuna e il piacere di vivere, documentare e testimoniare in veste di protagonista, giornalista ed editore lo sviluppo del volo da diporto in Italia e in Europa.

Una grande e bellissima avventura, umana e professionale.

I protagonisti della Legge 106

Se oggi i giovani piloti possono godere della libertà del volo da diporto, lo dobbiamo a molte persone. Tra queste, voglio ricordarne due in particolare: il Dottor Mario Prezioso (1925/2015) e il Senatore Arturo Pacini (1925/2011). Furono loro i protagonisti principali del lungo e accidentato percorso che portò all’approvazione della Legge 106.

Mario Prezioso è stato Presidente della Federazione Italiana Volo Libero (FIVL) dal 1977 al 1985. Durante tutta la sua presidenza, profuse energie e intelligenza affinché i deltaplani non fossero considerati aeromobili e soggetti alla disciplina del codice della navigazione aerea. Lasciò la presidenza della FIVL nel 1985, dopo aver portato a termine con successo la sua battaglia assieme al  Senatore Arturo Pacini alleato fondamentale in Parlamento.

Pacini presentò il Disegno di Legge sul volo da diporto e sportivo al Senato il 19 marzo 1983, durante la IX Legislatura. La proposta venne assegnata alla VIII Commissione Lavori Pubblici e discussa in due sessioni, a novembre e a dicembre dello stesso anno.

Sembrava cosa fatta, ma un’azione corsara bloccò tutto. Un piccolo produttore italiano, sostenuto dal deputato Giuseppe Lucchesi presentò in fretta e furia, il 27 gennaio 1984, un disegno di legge che voleva nelle intenzioni essere complementare a quello di Pacini (Disciplina del volo da diporto o sportivo per fini di lavoro e soccorso). In realtà mirava a imporre per legge un particolare sistema di governo dei deltaplani a motore che quell’azienda aveva brevettato.

Solo grazie a una vasta mobilitazione dell’intero mondo del volo libero, questa manovra venne respinta al prezzo di un anno di ritardo: il 19 dicembre 1984, il DDL Lucchesi venne sostanzialmente ritirato e, finalmente, il 25 marzo 1985, la Legge 106 Disciplina del Volo da Diporto o Sportivo (indicata per molto tempo come “Legge Pacini”) venne approvata.

Quarant’anni dopo, possiamo dire con certezza che quella normativa cambiò per sempre il panorama dell’aviazione leggera. Fu l’inizio di un nuovo modo di volare, più libero, più accessibile e più innovativo.

E soprattutto, fu l’inizio di una straordinaria avventura.

Link al sito web ufficiale: 

https://avioportolano.it/it/download/download/13-avioturismo/37-logo-anniversario-legge-106.html

Per tutti gli amanti dell'H&F: 

gli amici di parapendio Montefalcone ci segnalano un evento in arrivo, l'X-Marana Hike & Fly in data SABATO 5 LUGLIO 2025 sempre a Malga Rialto - Valdagno (Vicenza) con recupero il sabato successivo 12 luglio in caso di condizioni meteo avverse.

I piloti si sfideranno nei cieli delle Piccole Dolomiti Vicentine, scenario incantevole per questa disciplina in costante crescita, con cime e gruppi che raggiungono i 2200mt.

L'evento è aperto a tutti gli appassionati di volo, piloti, escursionisti ma anche il pubblico che potrà seguire in livetracking la gara insieme allo speaker delegato.

Non mancherà ovviamente cibo, bevande e il DJSet con MindyDGeo, oltre che fantastici premi e gadgets per tutti i partecipanti!

Che aspetti? Iscriviti al link ufficiale: https://parapendiomontefalcone.it/iscrizioni-x-marana/

Info e percorso:
https://parapendiomontefalcone.it/x-marana/

Partecipa al The Challenge Fly Event!

La terza ed ultima giornata della Coppa delle Regioni FIVL 2025 ha visto protagonisti i 114 piloti iscritti provenienti dai tre campionati regionali FIVL – *Triveneto, CRO e Carter* – che hanno animato una giornata di volo cominciata sotto il segno dell’incertezza, ma conclusa in bellezza.

A causa di condizioni meteo inizialmente poco favorevoli il direttore di gara Fabio Loro è stato costretto a modificare più volte le task con vari briefing che si sono succeduti in decollo Campeggia. Alla fine, il cielo si è aperto, permettendo lo svolgimento di una gara tecnica ma molto apprezzata dai piloti.

Questa volta le categorie Sport e Serial sono state accorpate, con un'unica task comune di 49,84 km, mentre la categoria Fun ha continuato il suo percorso separato, con una task di 21,47 km pensato per i piloti meno esperti.

La giornata si è conclusa con una vera e propria festa per tutti i partecipanti in Piazza Paradiso con un pasta party offerto da Alpen Wind, a seguire open bar aperitivi, panini, e dolci offerti con generosità dal main sponsor Infinity Fly, che insieme a FIVL sezione Triveneto, hanno contribuito in modo rilevante all’organizzazione dell’evento.

È doveroso sottolineare il grande supporto offerto dal club locale Volo Libero Monte Grappa rappresentato durante le premiazioni dal Presidente Lorenzo Zamprogno, un gruppo veramente unito e performante che ha lavorato tanto per la buona riuscita dell’evento.

Un grazie al consorzio Vivere il Grappa per aver concesso gli atterraggi “Paradiso” e “Garden” dove tra l’altro era in corso il Testival 2025 con la presenza di alcuni espositori per far provare le nuove attrezzature ai piloti.

Molto apprezzata è stata la partecipazione del Consigliere Provinciale Claudio Sartor che nel suo saluto ai piloti ha sottolineato quanto il volo libero sia importante per un territorio come il Monte Grappa ormai eletto tra le migliori località di volo a livello mondiale capace di attrarre oltre 60.000 presenze annue di piloti.

A lui è spettato l’onore di premiare il vincitore della classe Sport Nicola Paoli con il “TROFEO ITINERANTE” un altra delle idee vincenti di Dora, questo stesso trofeo infatti sarà consegnato di anno in anno al vincitore della Sport con l’incisione dell’anno e del proprio nome, ed il prossimo anno sarà di nuovo messo in palio per il nuovo campione.

Sono disponibili sul sito di Airscore i dettagli di ogni task con le rotte ed i tempi, le classifiche di giornata e la generale, qui vogliamo ricordare solo i tre gradini del podio:

FUN:
Leonardo Dall’Oglio
Nicola Fuchsgruber
Alessio Licari
Prima donna Chiara Di Adamo

SPORT:
Nicola Paoli
Arturo Vaccari
Matteo Lerda
Prima donna Elisabetta Dalla Brida

SERIAL
Giodi Rossanese
Fabio De Villa
Pietro Benatti
Prima donna Giulia Soldà

Proprio durante le premiazioni è stato svelato il motivo per cui Infinity Fly ha deciso di sostenere con così tanta passione la Coppa delle Regioni. Vent’anni fa, Antonio, fondatore di Infinity Fly, partecipava proprio a una delle prime edizioni di questa gara con una vela Niviuk piazzandosi terzo e fu lì che nacque la sua passione per il parapendio e fu fondata 20 anni fa Infinity Fly. Un ritorno alle origini, celebrato con entusiasmo e condivisione.

Sono stati premiati poi i piloti Senior Beppino Zoccarato e Junior Giulio Pini ed Elisabetta Dalla Brida; per finire con grande entusiasmo i tre campionati regionali FIVL:

TRIVENETO 18100,9 punti
CRO 15883,2 punti
CARTER 15334,3 punti

Una nota di colore a sorpresa la consegna sul gradino più alto del podio Serial di una torta con le candeline accese a Giodi Rossanese che ha voluto celebrare così il suo trentesimo compleanno.

“Una tre giorni che ha unito tecnica, competizione e spirito di comunità, dimostrando ancora una volta che la Coppa delle Regioni FIVL non è solo una gara, ma un momento di crescita e appartenenza per l’intera comunità del volo libero” ha dichiarato infine Dora Arena portando anche ai piloti il saluto del Presidente FIVL Ennio Favero e di tutto il consiglio.

Per quanto mi riguarda devo dire che sento il volo libero italiano più vivo che mai, tanti Senior ancora competitivi ma anche tantissimi Junior bravi e con tanto potenziale che attraverso i regionali FIVL hanno a disposizione una vera palestra di allenamento che può trasformarsi in piattaforma di lancio, ma che allo stesso modo è luogo di ritrovo e condivisione. Ho avuto modo di ricevere molti apprezzamenti per il lavoro mio e di Lamp nelle FIVL live nights del martedì sera in diretta streaming sui canali Facebook e YouTube FIVL e questo ci dà ancora più voglia di continuare a parlare di volo libero con i tanti ospiti che ci aiutano a farlo.

Ci si vede in volo…
Rinaldo Frattini FIVL

I piloti del Team Italia di Deltaplano sono pronti per partire e affrontare il campionato Mondiale di Classe1 in Spagna, questo aprile.

Per l'occasione, sono disponibili le divise ufficiali del Team Italia.

Se hai piacere di acquistarla, vai allo shop online: 

https://www.icaro2000.com/Shop/Shop-Ecwid.htm#!/Classic-Softshell-Jacket-blu-scuro-Team-Italia-con-deltaplano/p/733490352

Questa iniziativa TEMPORANEA sarà attiva FINO al 21 Marzo , per la raccolta degli ordini.

Per ulteriori info:

staff@icaro2000.com

Traduzione di Rinaldo Frattini

June 14, 2025

La speranza francese Maxime Pinot (FRA2) si prepara a sfidare il campione Chrigel Maurer (SUI1) nella 12a edizione della gara d'avventura più dura del mondo.   Chrigel Maurer (SUI1) is in it to win it.  © zooom / Vitek Ludvik Ha vinto ogni edizione della gara dal 2009, ma all'età di 42 anni Chrigel Maurer (SUI1) ha riconosciuto che il suo tempo in cima non può essere dato per scontato. Nella conferenza stampa a Kitzbühel, in Austria, alla vigilia della 12a edizione della gara, l'otto volte campione non ha fatto menzione della sua prestazione nel Prologo di un giorno di giovedì in cui è arrivato 22°. Parlando dalla partenza della famosa gara di sci di Hahnenkamm, ha detto: "Ho avuto otto buone edizioni e so bene quanta fortuna ho avuto. Alla fine è una nuova gara, una nuova avventura. Quest'anno il percorso è ancora più lungo. Ci sono molti giovani atleti qui. dovremo tenerli d'occhio e lottare per la vittoria.” In questa edizione di Red Bull X-Alps Maurer affronterà sfide come non ha mai visto prima. Il percorso non è solo il più lungo, ma le 3 via ferrata, il terreno complicato e l'elemento meteo lo rendono molto più impegnativo. Ha detto alla sua squadra di prepararsi per una lunga gara. Nel frattempo, non mancano gli sfidanti, tra cui il campione del mondo Maxime Pinot (FRA2). Nelle sue tre uscite a Red Bull X-Alps si è classificato secondo, quarto e terzo. La sua decisione di affrontare di nuovo la sfida non è mai stata certa. Dopo il 2023 non ha fatto mistero del peso della gara e di come lo abbia spinto ben oltre la sua zona di comfort. Ma la sua seconda vittoria consecutiva nel Prologo significa che inizia questa edizione con una buona mentalità. The athletes are eager for the race to start.  © zooom / Vitek Ludvik Ha detto: “Cerchiamo di prendere ogni giorno come viene, evitare grandi errori e gestire il rischio. Cerco di evitare di pensare ai risultati perché non funziona per me.” Quando si tratta di strategia, ha detto che si trattava solo di essere flessibili: "Devi prepararti, ma preparati ad essere sorpreso. Devi anche stare attento nelle tue scelte, sapere quando spingere, quando correre rischi tattici e quando essere conservatore: queste sono le difficoltà”. Alla conferenza stampa ha parlato anche Celine Lorenz (GER2), l'unica atleta femminile in competizione nella gara. Ha detto: “Sono super eccitata per quello che verrà. Mi sento pronta, molto meglio dell'ultima volta. Cercherò di fare del mio meglio e volare il più possibile. So di non poter seguire i ragazzi sul campo, ma vedremo. Il tempo sembra promettente, quindi cercherò di catturarli in aria.” Quando le è stato chiesto, ha aggiunto che c'erano alcuni vantaggi e svantaggi nell'essere l'unica donna in gara. “La differenza tra uomini e donne in forza e resistenza non è una novità. Abbiamo anche un ciclo che dobbiamo gestire e questo influenza come ci sentiamo con l'energia. Ma le ragazze hanno  percezioni  più sottili, non siamo così guidate dal testosterone. A volte siamo un po' più sensibili e questo mi aiuterà molto.” Ulrich Grill, cofondatore e organizzatore della gara, ha dichiarato: “È stata una grande settimana finora – Kitzbühel - Kirchberg è stata la location perfetta. Siamo stati super fortunati con il tempo e sembra buono per domani. Siamo tutti  eccitati. Quest'anno abbiamo tre via ferrata, quindi è molto più avventuroso, c'è molto più verticale e in termini di strategia, questo rende i tempi cruciali". Ha anche sollevato la prospettiva che questa edizione potrebbe vedere una nuova generazione prendere il sopravvento. “Dei primi 10 nel Prologo, solo tre erano veterani. O i veterani se la stavano prendendo comoda o stiamo assistendo a un cambio di generazione: sarà interessante da vedere.” Le previsioni del tempo sembrano promettenti per gli atleti. Il direttore della gara Ferdinand Vogel ha detto: “Penso che saranno a Turnpoint 2, Sexten Dolomites entro domenica sera, o anche prima, quindi possono già fare la via ferrata. Poi riusciranno ad essere a Turnpoint 4, Merano 2000 entro lunedì sera. Ma prima devono attraversare la catena principale delle Alpi. Questo non sarà facile quando la base di nuvole è bassa e nel pomeriggio sono previsti temporali.” TLa gara principale inizia a Schulgasse 2, Kitzbühel domenica mattina alle 11:30. Vivi l'atmosfera  all'inizio della gara nel centro della città o segui la copertura in diretta online. Lo streaming va in diretta sul canale YouTube di Red Bull X-Alps con i giornalisti di gara Tarquin Cooper e l'ex atleta Gavin McClurg , e sui canali FIVL alle 11:15. Segui il 3D Live Tracking dalle 11:30 in poi su redbullxalps.com.

Dopo una tappa annullata per condizioni meteo non idonee, la 31^ edizione del Campionato Triveneto riparte Domenica 11 maggio 2025 da Aviano.

La tappa organizzata in modo impeccabile dell’Asd Delta Club Montecavallo ha richiamato 129 partecipanti, provenienti da diverse regioni italiane.

Nonostante le sfide della meteo, il bilancio della giornata è stato positivo; il Meet Director Luigi Seravalli ha saputo leggere al meglio la situazione e prendere le decisioni giuste, assegnando task apprezzate dalla totalità dei piloti.

L'entusiasmo era palpabile, come testimonia Salvatore Pellitteri, primo classificato FUN, che ci racconta così la sua esperienza: “Che giornata indimenticabile! Domenica ho finalmente rotto il ghiaccio partecipando alla mia prima gara del Campionato Triveneto di Parapendio. Ho gareggiato nella classe "FUN", e lasciatemi dire che, nonostante sia considerata la classe entry-level, il livello è altissimo e la competizione davvero agguerrita! Ma al di là della sfida, l'emozione e il puro divertimento sono stati i veri protagonisti.

Volare in un contesto così competitivo è stata un'iniezione di adrenalina pura. Ammetto che un po' di timore c'era, ma mi sono sentito molto più sicuro e consapevole grazie alla recente partecipazione al Corso SNAF 2025. Le strategie di gara, l'interpretazione delle condizioni e soprattutto le tecniche per volare in sicurezza nel "traffico", apprese solo poche settimane fa, si sono rivelate fondamentali. Mettere in pratica quegli insegnamenti mi ha permesso di godermi l'esperienza, concentrandomi sul volo e sulle tattiche.

Un enorme grazie va a tutta l'organizzazione per aver reso possibile un evento così ben gestito e sicuro. Questa prima gara è stata fantastica, ha confermato la mia passione e mi ha lasciato con una voglia incredibile di affrontare le prossime tappe!

Noi siamo sempre felici quando riceviamo tali apprezzamenti e si teniamo a ringraziare tutti i partecipanti e i volontari dell’Asd Delta Club Montecavallo!

Le classifiche sono disponibili qui: https://www.cptriveneto.it/classifiche-2025/

Categoria FUN:

1° Salvatore Pellitteri (Montecaio Paraclub)

2° Leonardo Dall’Oglio (Delta Club Vicenza)

3° Francesco Cellante (Centro Friulano Parapendio)

1^ donna FUN: Barbara Zandonà (Volo Libero Montegrappa)

Categoria SPORT:

1° Giulio Pini (Para & Delta Club Feltre)

2° Francesco Cordisco (Volomania Parapendio)

3° Carlo Reghelin (Delta Club Vicenza)

1^ donna SPORT: Clara Giordano (Uccellacci)

Categoria SERIAL C 2 linee:

1° Arturo Vaccari  (Para & Delta Club Feltre)

2° Riccardo Bonan (Para & Delta Club Feltre)

3° Giorgio Tonetta (Ali Azzurre Trentine)

1^ donna SERIAL: Alice Guglielmi (Volo Libero Montegrappa)

Categoria SERIAL:

1° Marco Ragazzo (Para & Delta Club Feltre)

2° Mauro Maggiolo (Volo Libero Montegrappa)

3° Moreno Tonin (Volo Libero Montegrappa)

1^ donna SERIAL: Martina Centa (Para & Delta Club Feltre)

Categoria Delta SPORT:

1° Alvise Ghirardi (Volo Libero Montegrappa)

2° Katia Bruni (Volo Libero Montegrappa)

3° Manuel Baldin (Volo Libero Montegrappa)

Categoria Delta COMPETITION:

1° Claudio Deflorian  (Volavisio)

2° Marzio Digiusto (Volo Libero Friuli)

3° Manuel Revelli (Delta Club Mondovì)

Vi aspettiamo numerosi il 17 o 18 maggio 2025 a Feltre dove saremo ospiti dell’Asd Para & Delta Club Feltre.

Dora Arena

Coordinatore Campionato Triveneto

La Coppa delle Regioni FIVL 2025 ha preso il via con una giornata inaugurale che ha regalato emozioni e soddisfazioni a piloti e appassionati.

Le condizioni meteorologiche ideali hanno permesso lo svolgimento di tre task impegnative, portate a termine con successo da numerosi partecipanti.

Le Task della Giornata:

• Categoria Fun: un percorso di 28 km, pensato per i piloti meno esperti, che hanno potuto mettere alla prova le proprie abilità in condizioni favorevoli.
• Categoria Sport: una task di 63 km, che ha richiesto una buona strategia di volo e gestione delle termiche, premiando i piloti più attenti e preparati.
• Categoria Serial: la sfida più lunga con 79 km, riservata ai piloti più esperti, che hanno dimostrato grande determinazione e competenza nel completare il percorso.

La giornata è stata caratterizzata da cieli sereni e condizioni termiche ottimali, che hanno favorito il completamento delle task da parte di molti piloti. L'entusiasmo e la partecipazione attiva hanno reso l'evento un successo, consolidando la Coppa delle Regioni FIVL come appuntamento imperdibile nel calendario del parapendio italiano.

FUN:
Nicola Fuchsgruber
Adriano De Pra
Leonardo Dall’Oglio
Prima donna Chiara Di Adamo

SPORT:
Arturo Vaccari
Nicola Paolini
Riccardo Bonan
Prima donna Elisabetta Dalla Brida

SERIAL:
Giodi Rossanese
Diego Ardissone
Florin Belinde
Prima donna Giulia Soldà

Le classifiche complete e ulteriori dettagli sulle performance dei piloti saranno disponibili sul sito ufficiale della FIVL nei prossimi giorni.

La primavera è alle porte e l’Appennino tosco-emiliano si prepara ad accogliere anche quest’anno i piloti che parteciperanno al Campionato Regionale Toscana-Emilia Romagna che sta per dare inizio alla nuova stagione con l’edizione Ca.R.T.E.R.2025.

Per quest’anno, gli organizzatori hanno studiato un programma più snello rispetto a quello delle edizioni precedenti e sono anche state apportate alcune modifiche al regolamento nell’ottica di mantenere alto lo stimolo alla partecipazione ed equilibrare la presenza dei piloti nelle tre categorie di competizione.

Le tappe si svolgeranno nelle seguenti date:

· 1 tappa: Monte Pizzo – SABATO 10 MAGGIO

· 2 tappa: Monfestino – SABATO 31 MAGGIO

· 3 tappa: Monte Caio – SABATO 14 GIUGNO

· 4 tappa: Sestola – SABATO 28 GIUGNO

Alcune delle particolari novità che sono state introdotte quest’anno le potete leggere subito qui di seguito:

- Le prove si disputeranno esclusivamente di sabato per lasciare ai piloti partecipanti la possibilità di organizzare il resto del fine settimana in maniera alternativa qualora le condizioni meteo sul nostro territorio fossero incerte o sfavorevoli.

- Le tappe di Monfestino/Monte Pizzo/Sestola, per comprensibile agilità logistica dovuta alla relativa vicinanza dei luoghi di volo, potranno essere intercambiabili su base qualitativa della giornata metereologica. La tappa di Monte Caio rimane invece programmata con data e luogo fissi.

- Sono previste DUE giornate di recupero SABATO 6 e SABATO 13 SETTEMBRE nel caso in cui non si dovessero riuscire a disputare, per cause meteo, alcune delle precedenti tappe di maggio e giugno.

- Il campionato si ritiene concluso al raggiungimento di 4 tappe disputate o comunque convalidato dopo 3.

Grazie al significativo sostegno dei partner, che anche quest'anno hanno rinnovato il loro impegno a fianco del Ca.R.T.E.R, e alle risorse messe a disposizione dagli stessi organizzatori, chi conquisterà i gradini più alti del podio a fine campionato riceverà premi di grande prestigio.

Le iscrizioni sono aperte!!! Vi invitiamo a consultare il sito del Ca.R.T.E.R. per tenervi aggiornati su tutte le novità, consultare il regolamento e iscrivervi nella sezione dedicata del Campionato Regionale Toscana ed Emilia Romagna Edizione 2025!

Vi aspettiamo!!!

Comitato Direttivo Ca.R.T.E.R.

info@cpcarter.it

Sabato 31 maggio si è svolta la tappa del Campionato Regionale Ca.R.T.E.R., in avvio dell’edizione 2025, ospitata ed organizzata presso l’area di volo di Monfestino (MO) dal club locale ASD JOHNATAN
LIVINGSTONE. La prima tappa programmata per il 10 maggio dal decollo di Monte Pizzo (BO) era stata revocata per causa della meteo non favorevole.

In questa occasione, invece, le condizioni hanno permesso il regolare svolgimento dell’evento presentando ai piloti una giornata con condizioni più adatte allo scopo: una moderata brezza, a tratti lievemente più intensa, da est/nord-est, una leggera velatura in alta quota con sviluppo di cumuli in lontananza verso l’alto crinale e quote massime di 1500 metri in termiche blu o alla base di microscopici batuffoli in formazione sull’area di svolgimento della competizione.

Diligenti, alle 9:00, i primi piloti si sono presentati presso il centro operativo allestito in decollo per regolarizzare le iscrizioni, che si sono registrate fino alle 11:00 per consentire anche ai meno puntuali di
poter partecipare. Successivamente si è tenuto il briefing dove il Tutor Fun Marco Valentini, magistralmente come di consueto, ha illustrato le task preparate per le categorie FUN, SPORT e SERIAL: task Fun di 10 boe per 20,4km di tracciato, task Sport e Serial (identica per entrambe le categorie) sempre di 10 boe con sviluppo di 31,2km su un percorso tracciato in maniera da permettere ai piloti di sfruttare il territorio circostante nei limiti delle condizioni piuttosto stabili nonché di quelli dati dallo spazio aereo sovrastante che non permette di superare quote al di sopra dei 1370 m. slm.
37, in totale, i piloti pronti a competere nelle tre categorie, alle 12:40 è stata aperta la finestra di decollo per tutti, con lo start impostato per le 14.00.

Dopo circa un paio d’ore buona parte dei partecipanti è riuscita a conquistare il goal, mentre quelli che hanno finito per bucare li osservavano da terra per poi essere riportati in decollo con i recuperi coordinati dal direttore di gara Luciano Rubbiani che ha logisticamente gestito anche questo onere. Terminate le operazioni di recupero e appurato che tutti gli iscritti fossero a terra, in luogo e condizione sicura, presso lo Snack Bar del distributore in via Estense si è svolto il momento conviviale con le premiazioni effettuate sulla base delle classifiche provvisorie, che sono state aggiornate in un secondo momento per perfezionare i parametri che erano stati illustrati al momento del briefing.

I migliori risultati di giornata della tappa Ca.R.T.E.R.’25-Monfestino sono i seguenti:

- Categoria FUN:
1° Ana Guerra
2° Domenico D'Auria
3° Salvatore Pellitteri

- Categoria SPORT:
1° Juan Pablo Gatta
2° Federico Poggi
3° Antonio Cutrona

- Categoria SERIAL:
1° Stefano Dallavalle
2° Mirco Bertoni
3° Roberto Salsi

Link alle foto della giornata:
TAPPA MONFESTINO 31 MAGGIO 2025: https://photos.app.goo.gl/faWb1gLV4DrrUKpBA

Vi invitiamo a consultare il sito ufficiale www.cpcarter.it per tutte le informazioni riguardanti campionato, iscrizioni, classifiche, photogallery delle task e molto altro.

Vi aspettiamo alla prossima!!!

Il Para e Delta Club Feltre è pronto a inaugurare la stagione estiva. Il programma estate 2025 si annuncia come uno dei più intensi e prestigiosi degli ultimi anni, con eventi sportivi di portata nazionale e internazionale, ospitati nella splendida cornice dell’Area Monte Avena - Dolomiti, con base operativa a Boscherai, Pedavena (BL).

CAMPIONATO TRIVENETO: SI PARTE QUESTO WEEKEND

Il primo appuntamento in calendario è la terza tappa del Campionato Triveneto, organizzata dalla FIVL – Federazione Italiana Volo Libero, già partner di diversi eventi del club. La tappa si disputerà sabato 17 o domenica 18 maggio, a seconda delle condizioni meteo, e vedrà decine di piloti sfidarsi nei cieli sopra il Monte Avena. Come da tradizione, il Club feltrino fornirà il pieno supporto logistico all’evento, ribadendo il suo ruolo centrale nello sviluppo e nella promozione del volo libero in Veneto e nel Triveneto.

PREALPITOUR: IL 23 MAGGIO LA CONFERENZA DI PRESENTAZIONE

Nel mese di maggio seguirà un evento di grande rilievo: la conferenza stampa di presentazione uciale della PrealpiTour 2025, in programma venerdì 23 maggio presso la Sala degli Stemmi del Comune di Feltre, gestita dal comitato organizzatore, capitanato da Marco De Cet, anche ideatore dell’iniziativa. La PrealpiTour, che si svolgerà dal 23 al 26 luglio, è una gara Hike & Fly di 280 chilometri e riservata a 65 piloti selezionati su oltre 100 candidati da un'apposita commissione tecnica. Durante la conferenza verrà svelato il tracciato uciale di gara, con largo anticipo, per permettere agli atleti di conoscere il territorio, le salite e le traiettorie strategiche. Questo format, sempre più apprezzato dagli atleti, unisce il volo libero alla corsa in montagna, creando un mix entusiasmante di resistenza, tecnica e strategia. Nel corso della serata verranno anche condivise anticipazioni sul programma “Monte Avena 2025”, la denominazione scelta per racchiudere l'intera stagione di eventi.

IL MONDO ARRIVA SUL MONTE AVENA: LA PWC 2025

Dal 28 giugno al 5 luglio 2025, l’area ospiterà la Coppa del Mondo del volo libero, Paragliding World Cup. La PWC, che arriva in Italia dopo le tappe di Spagna e Cina, porterà a Feltre 125 piloti selezionati provenienti da 28 Paesi di tutti i continenti. Un evento di portata storica, che coincide con il 40° Guarnieri International Trophy, consolidando Monte Avena come punto di riferimento assoluto per il volo in Europa.

La sede di Boscherai sarà base operativa della manifestazione, e per la seconda volta, a trent’anni esatti dalla prima, il nostro territorio ospiterà anche l’assemblea generale dei soci PWC, ulteriore segno della fiducia e del prestigio conquistato dal Club a livello globale.

Grandissima soddisfazione e orgoglio espressa dal Presidente del Club, Luca Savoldelli: “Il programma “Monte Avena 2025” rappresenta una straordinaria occasione per il territorio feltrino e bellunese di aprirsi al mondo, valorizzando lo sport outdoor, la natura e la passione per il volo.  Ci stiamo mobilitando per accogliere al meglio la coppa del mondo di parapendio e l'assemblea generale dei soci Paragliding World Cup che ci onora della presenza in territorio. Siamo un club gestito da volontari che si dimostra unito nel fare. Sono anni che si da prova di questa grande capacità di volere il bene comune, e questo non è scontato in un ambiente che, per quanto fatto di condivisione con la squadra, onora lo spirito competitivo”. Occhi sui grandi piloti provenienti da tutto il mondo, ma anche sugli atleti di casa:“Saremo onorati di veder correre nei cieli le nostre punte di diamante del Club sia nelle categorie maschili che in quelle femminili sia a giugno nella competizione mondiale, che a luglio nella Prealpi Tour” – ha concluso Savoldelli.

Per informazioni e aggiornamenti:

📍 Boscherai – Pedavena (BL)

🌐 www.paradeltaclubfeltre.it

Social: Facebook e Instagram PARA E DELTA CLUB FELTRE

Contatti: Presidente Para e Delta Club Feltre Luca Savoldelli 📞 +39 333 640 4279 Per comunicazione e stampa Alessia Dall’Ò 📞 +39 349 456 1982

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Torna l'appuntamento annuale con le novità del volo libero a Borso del Grappa (TV)  con il Testival!

Il 19, 20 e 21 Aprile non perdere l'occasione di immergerti fra gli stand delle più famose case di produzione vele, fra vele, accessori e tanto altro.