Sono lieto di annunciare la definizione di un importante accordo di sponsorizzazione per il progetto FIVL H&F HERO, il contest dedicato all’Hike & Fly sviluppato sulla piattaforma ALPIUM.

Entrano ufficialmente come Main Sponsor dell’iniziativa SKYWALK, EAGLES POINT e RIPSTOP Lab, aziende di riferimento nel mondo del volo libero e dell’outdoor tecnico.

L’accordo rappresenta un importante passo nella crescita del progetto FIVL H&F HERO, nato con l’obiettivo di promuovere e sviluppare la cultura dell’Hike & Fly attraverso un format innovativo, dinamico e aperto a tutti i piloti soci FIVL.

La collaborazione con questi partner rafforza ulteriormente la visione del contest, contribuendo allo sviluppo di nuove iniziative, premi dedicati e attività rivolte alla community del volo libero.

Desidero personalmente ringraziare SKYWALK, EAGLES POINT e RIPSTOP Lab per la fiducia e il supporto a questo nuovo progetto, che punta a diventare un riferimento nazionale per il mondo H&F.
Rinaldo

AVIANO, 9 maggio 2026 – Nella cornice di Aviano, in provincia di Pordenone, si è svolta la seconda tappa del Campionato Triveneto.

Organizzata in maniera impeccabile dall'Asd Delta Club Montecavallo, la seconda tappa richiamato ben 106 piloti da diverse regioni italiane, tutti pronti a sfidare le incognite di un meteo che, come spesso accade ad Aviano, ci ha tenuti con il fiato sospeso fino all'ultimo.

Con l’ombra della pioggia sempre in agguato, il Meet Director Damiano Zanocco ha saputo assegnare task molto apprezzate dai piloti e i risultati parlano chiaro: ben l’88% dei partecipanti è arrivato in goal, a dimostrazione di una scelta dei percorsi perfetta.

Le classifiche complete sono disponibili sul sito del campionato: https://www.cptriveneto.it/

Categoria FUN

1° Marcello Scardi (Volo Libero Montegrappa
2° Andrea De Nard (Delta Club Dolada),
3° Filippo Brunetti (Volo Libero Scaligero).
1^ donna Silvia Marchet (Para & Delta Club Feltre).

Categoria SPORT

1° Domiziano Cianci (Noname Fly Zone)
2° Filippo Munari (Volo Libero Montegrappa)
3° Lorenzo Rognini (Volo Libero Scaligero)

1^ donna Marcela Gini (Volo Libero Scaligero).

Categoria SERIAL

1° Gian Maria Ferrighi (Paragliding Malcesine)
2° Fulvio Polcini (Volo Libero Leonessa)
3° Mauro Maggiolo (Volo Libero Montegrappa)

Categoria DELTA

1° Marzio Digiusto (Ali Libere Gemona) – ala rigida
2° Claudio Deflorian (Icarus Flying Team) – ala rigida
3° Manuel Baldin (Delta Club Vicenza) – delta con torre

Nonostante le sfide poste dalle condizioni meteo, il bilancio finale della giornata è più che positivo e le parole di Lorenzo Rognini, 3° classificato Sport e autore di una prestazione incredibile con la sua vela EN B, riassumono perfettamente l'emozione della giornata: “Triveneto, mi sei mancato!
Bellissimo tornare a gareggiare dopo un anno di stop e conquistare un terzo posto! Per niente scontato!
Aviano ci ha regalato condizioni super e un volo sopra il lago da togliere il fiato.

Bisogna lottare duro contro i "veloni", ma la piccola Ikuma 3 tiene botta contro le C senza sfigurare! Un ringraziamento a tutti, dal Meet Director, agli organizzatori e a tutti i piloti.
Ai Merli va il ringraziamento più speciale per aver reso la giornata unica tra risate e amicizia.
Viva i merli!”

Anche Fulvio Polcini, secondo classificato nella categoria Serial con il club Volo Libero Leonessa, ha voluto esprimere il suo entusiasmo. Polcini ha lodato l'organizzazione e promosso a pieni voti la formula che vede le categorie Fun, Sport e Serial volare insieme all’unisono con minime variazioni di percorso.

"Era dai tempi giurassici dei vecchi campionati regionali che non vedevo un'affluenza e un'aggregazione simile," ha dichiarato Fulvio. "C'è voglia di divertirsi, progredire e di crescere e questo è fondamentale per formare giovani piloti in grado di competere a livello nazionale e internazionale."

Oltre alla soddisfazione personale per il podio, Polcini ha sottolineato il valore del gruppo: "Sono venuto principalmente come accompagnatore dei giovani del mio Club e, soprattutto, per mio figlio che era alla sua prima gara: sono felice che abbiano chiuso tutti il percorso! Ho notato un livello tecnico molto alto dei partecipanti sia nella classe Sport che nella SERIAL e personalmente ho dovuto tirare fuori tutta l'esperienza e le unghie per restare nel gruppo di testa. Le velocità erano a livello di PWC, non mollavano la terza pedalina nemmeno nei valori più impegnativi. Percorso di gara perfetto e ben studiato per la giornata, complimenti a Zanocco per la direzione di gara”.

Aviano si conferma un luogo interessante per il volo, capace di regalare emozioni e sfide tecniche di alto livello. Noi del Comitato Triveneto ringraziamo il Delta Club Montecavallo per la splendida accoglienza e tutti i piloti che hanno partecipato con immenso entusiasmo.

Ci vediamo a Levico il 6 o 7 giugno per la terza tappa!

Dora Arena
(Coordinatore Campionato Triveneto)

FIVL H&F HERO

Nasce il contest nazionale che vuole ridefinire l’Hike & Fly italiano

Negli ultimi anni l’Hike & Fly è passato da disciplina “di nicchia” a una delle espressioni più complete e moderne del volo libero. Non più soltanto camminare per raggiungere il decollo, ma un vero equilibrio tra strategia, preparazione fisica, meteorologia, gestione del rischio e capacità di volo.

Da questa evoluzione nasce il nuovo FIVL H&F HERO, il contest nazionale promosso da FIVL con l’obiettivo di creare e validare un format italiano dedicato all’Hike & Fly.

Non una semplice gara di distanza.
Non una sfida riservata agli atleti estremi.
Ma un sistema pensato per valorizzare il concetto più autentico dell’H&F: costruire la propria avventura dal primo passo fino all’atterraggio.

Un contest lungo una stagione

Il contest si svolgerà dal 1 giugno 2026 al 15 novembre 2026, coprendo quindi gran parte della stagione ideale per l’attività Hike & Fly in Italia.

La partecipazione è aperta a tutti i piloti iscritti alla FIVL e le attività valide dovranno svolgersi esclusivamente sul territorio nazionale, con partenza e arrivo in Italia.

La filosofia è semplice: ogni pilota potrà interpretare il contest secondo il proprio stile.

C’è chi cercherà:

• voli lunghi dopo grandi salite,
• traversate strategiche,
• micro-avventure locali,
• speed hike & fly,
• oppure giornate esplorative in montagna.

Il sistema è stato costruito proprio per premiare approcci differenti.

Come funziona una prova valida

Ogni attività dovrà contenere obbligatoriamente:

• almeno una salita a piedi (hike),
• almeno un volo in parapendio (fly).

Esiste però un principio fondamentale:
la traccia non può iniziare con il volo.

Questo significa che il pilota deve realmente costruire la propria azione partendo dal terreno, mantenendo intatto lo spirito originario dell’Hike & Fly.

Le tracce dovranno inoltre essere:

• uniche e continue,
• prive di interruzioni,
• svolte nella fascia oraria compresa tra le 05:00 e le 21:00.

La piattaforma e le tracce GPS

Le attività verranno caricate tramite la piattaforma:

FIVL H&F HERO – ALPIUM

Saranno accettate tracce registrate con:

• APP ALPIUM,
• Flymaster,
• XCTrack,
• Garmin,
• Strava.

Un aspetto interessante è che saranno considerate valide anche tracce effettuate durante altre competizioni Hike & Fly, purché rispettino tutti i parametri del regolamento.

Questo apre la porta a una partecipazione estremamente dinamica, integrando il contest nella normale attività stagionale dei piloti.

Il cuore del sistema: il punteggio

Il punto più innovativo del FIVL H&F HERO è probabilmente il sistema di scoring.

Il punteggio totale nasce dalla combinazione di:

• prestazione fisica,
• qualità del volo,
• equilibrio tra hike e fly.

La formula è:

Totale = Punti Hike + Volo FAI * coefficiente

La parte Hike

La salita viene premiata con 3 punti ogni 100m di dislivello positivo

Questo significa che il dislivello conta realmente nel risultato finale e non rappresenta solo il “prezzo da pagare” per poter volare.

La parte Fly

Il punteggio di volo viene calcolato secondo le regole FAI, ma corretto attraverso un coefficiente legato al dislivello effettuato a piedi.

Il sistema funziona così:

• da 0 a 500 m D+ → coefficiente ×0,7
• da 501 a 1500 m D+ → coefficiente ×1,0
• oltre 1500 m D+ → coefficiente ×1,3

In pratica, il regolamento cerca volutamente un equilibrio:

• chi vola tanto senza hike importanti viene penalizzato,
• chi abbina grande impegno fisico e qualità di volo viene premiato.

È una scelta precisa, che distingue questo format da molti contest XC tradizionali.

Conta la continuità, non il singolo exploit

Per la classifica finale verranno considerati i 6 migliori risultati ottenuti durante tutta la stagione.

Questa impostazione favorisce:

• continuità,
• capacità di adattarsi alle condizioni,
• gestione della stagione,
• regolarità delle performance.

Non basta quindi “azzeccare il volo della vita”.
Serve costruire una progressione coerente durante diversi mesi di attività.

Le categorie: FUN, SPORT e PRO

Al termine del contest ogni pilota verrà inserito in una categoria basata sulla media dei propri 6 migliori punteggi.

FUN

Media da 1 a 75 punti.

Categoria pensata per:

• chi si avvicina all’Hike & Fly,
• piloti esplorativi,
• attività leggere e ricreative.

SPORT

Media da 76 a 150 punti.

È il livello dell’equilibrio:

• buona preparazione fisica,
• voli consistenti,
• approccio tecnico più evoluto.

PRO

Oltre 150 punti medi.

Qui entrano in gioco:

• prestazioni elevate,
• continuità,
• gestione avanzata della montagna e del volo.

Il concetto è interessante perché la categoria non dipende da un’autodichiarazione, ma dal reale rendimento espresso sul campo.

Sicurezza e validazione

Come ogni sistema basato sulle tracce GPS, anche il FIVL H&F HERO prevede controlli specifici.

Le tracce dovranno essere:

• complete,
• verificabili,
• continue,
• conformi a tutti i parametri richiesti.

L’organizzazione potrà verificare, validare o eventualmente escludere attività non conformi.

Un elemento fondamentale per mantenere credibilità sportiva e coerenza del sistema.

Una stagione “beta” per costruire il futuro

La stagione 2026 viene definita chiaramente come una fase di validazione del format.

Gli obiettivi sono:

• testare il sistema di punteggio,
• verificare l’equilibrio tra hike e fly,
• ottimizzare le categorie,
• raccogliere feedback dai piloti.

Ed è forse proprio questo l’aspetto più interessante: il contest nasce come progetto aperto, destinato a evolversi grazie alla comunità.

I piloti saranno quindi parte attiva nello sviluppo del sistema, contribuendo con osservazioni, suggerimenti e criticità.

Lo spirito del FIVL H&F HERO

Alla base del progetto c’è una filosofia molto chiara.

L’Hike & Fly non è soltanto:

• fare più chilometri,
• salire più velocemente,
• o accumulare dislivello.

È piuttosto la capacità di:

• leggere il territorio,
• interpretare la meteo,
• gestire energie e materiali,
• prendere decisioni corrette,
• costruire un’avventura autonoma.

Per questo il contest vuole premiare:

• autonomia,
• capacità decisionale,
• equilibrio tra prestazione fisica e qualità del volo.

In altre parole:

Non vince semplicemente chi vola di più, ma chi interpreta meglio l’Hike & Fly.
Rinaldo Frattini

Dopo l'attesa e il monitoraggio del meteo, sciogliamo le riserve: sabato 9 maggio il Campionato Triveneto fa tappa ad Aviano!

Il Comitato Triveneto, in collaborazione con l’ASD Delta Club Montecavallo, è entusiasta di confermare ufficialmente la seconda tappa della stagione 2026 che è rivolta sia alle categorie di parapendio che di deltaplano.

Programma

Chiediamo la massima puntualità per garantire il corretto svolgimento della tappa.

• Centro Operativo: Atterraggio Campo Delta (Aviano, PN).
• Apertura Iscrizioni: Ore 08:15.
• Chiusura Iscrizioni: Ore 09:45 (massima puntualità richiesta!).

Link Utili e Dettagli Tecnici

Sulla pagina ufficiale dedicata alla tappa troverete:

• Waypoint aggiornati da caricare sui vostri strumenti.
• Programma completo della giornata.
• Dettagli tecnici

CONSULTA QUI IL LINK UFFICIALE

Restate Sintonizzati

Ci vediamo in atterraggio... e poi tutti in termica!

Il Comitato Triveneto

Ciao Velenosi e Velenose!

𝗦𝗶𝗲𝘁𝗲 𝘁𝘂𝘁𝘁𝗶 𝗶𝗻𝘃𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶 a 𝗟𝗮 𝗩𝗲𝗹𝗲𝗻𝗼𝘀𝗮 𝗛𝗶𝗸𝗲&𝗙𝗹𝘆 𝟮𝟬𝟮𝟲! 🐍🏃🪂
Quest’anno l’evento 𝗿𝗮𝗱𝗱𝗼𝗽𝗽𝗶𝗮 e vi propone 𝗱𝘂𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗺𝘂𝗹𝗲 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗶𝗻𝘁𝗲:

🏃 𝗦𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁
📅 Venerdì 5 giugno
🕓 Ore 16:00
👉 Iscrizioni qui:
https://lavelenosa.it/la-velenosa-hike-fly-sprint/

🪂 𝗧𝘂𝗿𝗻𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁
📅 Sabato 6 giugno
🕤 Ore 09:30
👉 Iscrizioni qui:
https://lavelenosa.it/la-velenosa-hike-fly-turnpoint/

📍 𝗣𝗮𝗿𝗰𝗼 𝗱𝗶 𝗕𝗼𝗹𝘇𝗮𝗻𝗼 𝗕𝗲𝗹𝗹𝘂𝗻𝗲𝘀𝗲 (𝗕𝗟)

Inutile ribadirlo, ma noi lo facciamo lo stesso: a seguire, un 𝘁𝗲𝗿𝘇𝗼 𝘁𝗲𝗺𝗽𝗼 𝗶𝗻 𝗽𝗶𝗲𝗻𝗼 𝘀𝘁𝗶𝗹𝗲 𝘃𝗲𝗹𝗲𝗻𝗼𝘀𝗼👇

🎶 musica
🍔 street food
🍻 intrattenimento per tutti

Maggiori info su https://lavelenosa.it/

Ci vediamo lì! 🐍

La A.S.D. PARAPIRATI, locataria del terreno propedeutico all’attività di volo libero per soli parapendio sito nel Comune di Ancona in Frazione Portonovo, a seguito delle indicazioni ricevute dall’Ente Parco del Conero, considerato che l’intero comprensorio ricade sotto le direttive Europee della “RETE NATURA 2000” al fine di preservare la convivenza tra l’avifauna locale e migratoria con il sorvolo mediante apparecchi VDS/VL ed inoltre per salvaguardare la sicurezza dei frequentatori della località

COMUNICA

che il sito di volo è aperto a tutti dal 15 settembre al 31 maggio c.a. previa compilazione del modulo al presente link:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7FKAbAF8z3DCjm-fUB3DgQ7gB9ZE3lzpXD1r5qkW4vMhbaw/viewform

oppure inquadrando il seguente QRcode:

nel quale si richiede di prendere visione del regolamento vigente e di inserire i propri dati anagrafici, numero di licenza di volo e numero di assicurazione.

Il produttore Woody Valley ha segnalato un problema di sicurezza riguardante i dispositivi di soccorso Quadro 100 (EP 239.218), Quadro 120 (EP 329.221), Quadro 140 (EP 253.2019) e Quadro 220 (EP 297.2020). 

Durante esercitazioni di soccorso in palestra, si sono verificati due casi in cui un pannello del contenitore interno è rimasto impigliato nell’anello di chiusura (in gomma) del contenitore stesso, impedendo il corretto rilascio del paracadute di soccorso.

Lo stesso problema è stato riscontrato anche nei dispositivi ALFAcross *80 (EP 323.2021), ALFAcross *100 (EP 218.2018), ALFAcross *115 (EP 150.2016), ALFAcross *120 (EP 321.2021), ALFAcross *140 (EP 242.2018) e ALFAcross *220 (EP 263.2019) di Fluggeräte GmbH. 

In entrambi i casi, il problema è legato al metodo di chiusura del contenitore interno descritto nei manuali precedenti.

Azioni richieste:
Tutti i proprietari che hanno ripiegato i dispositivi Quadro o ALFAcross secondo le istruzioni precedenti sono invitati a verificare immediatamente il ripiegamento. Se necessario, è obbligatorio ripiegare il dispositivo secondo le nuove istruzioni aggiornate, disponibili nei manuali revisionati.

Questa procedura deve essere eseguita prima del prossimo utilizzo del dispositivo.

Riferimenti:

• Avviso Woody Valley: https://www.dhv.de/media/jahre/2026/news/04/SicherheitmitteilungWoodyValleyQuadro.pdf
• Avviso Fluggeräte GmbH: http://dhv.de/media/jahre/2026/news/04/SicherheitsmitteilungAlfaCross.pdf
• Nuove istruzioni ALFAcross: http://www.gleitschirm-retter.at/downloads/DE_AlfaCross.pdf

Decollo Record a Caltrano per la Prima Tappa del Campionato Triveneto

Sabato 11 aprile, Caltrano ha ospitato la 1^ tappa del Campionato Triveneto, segnando così l’inizio ufficiale della 32^ edizione del Campionato Regionale Fivl più longevo d’Italia. 

L'evento, organizzato dall'ASD Blue Phoenix Parapendio con la collaborazione dell'ASD Delta Club Vicenza, non ha solo dato il via alla stagione 2026, ma ha stabilito un nuovo primato storico di partecipazione e rilevanza per questa località.

Ben 143 piloti si sono presentati puntuali alle iscrizioni presso la Trattoria Sant’Antonio, a testimonianza di quanto questo circuito sia diventato un punto di riferimento nel panorama del volo libero nazionale.

La velatura mattutina ha messo in allarme qualche pilota, ma la giornata che è venuta fuori è stata fantastica ed ha regalato a tutti i partecipanti una splendida giornata di volo che ha permesso a quasi l’80% dei partecipanti di tutte le categorie di parapendio di chiudere la task.

Sotto la guida del Meet Director Damiano Zanocco, i piloti decollati dal Monte Corno si sono misurati su tre percorsi tecnici e stimolanti: ai Fun è stato assegnato un percorso di 33 km, agli Sport di 57 km e ai Serial di 63 km.

È stato interessante vedere lo spirito che animava i piloti prima del decollo, pronti a mettersi in gioco.

Una volta atterrati tutti a far festa come da tradizione del Triveneto.

Le classifiche complete sono disponibili al seguente link: https://www.cptriveneto.it/classifiche-2026/

Categoria FUN:

1° Filippo Brunetti (Volo Libero Scaligero)

2° Nico Valle (Delta Club Vicenza)

3° Alex Salvadori (Para & Delta Club Feltre)

1^ donna FUN: Silvia Marchet (Para & Delta Club Feltre)

Categoria SPORT:

1° Leonardo Dall’Oglio (Delta Club Vicenza)

2° Filippo Munari (Volo Libero Montegrappa)

3° Domiziano Cianci (Noname Fly Zone)

1^ donna SPORT: Marcela Gini (Volo Libero Scaligero)

Categoria SERIAL:

1° Davide Sassudelli (Volo Libero Trentino)

2° Nicola Paoli (Volo Libero Trentino)

3° Mirco Cristoforetti (Ali Azzurre Trentine)

1^ donna SERIAL: Clara Giordano (Uccellacci)

Facciamo i complimenti ai vincitori, ma anche a tutti i piloti che si sono messi in gioco. Il Campionato Triveneto continua ad essere un punto di riferimento e un’occasione di crescita per un numero sempre maggiore di piloti italiani, una palestra e un trampolino di lancio per accedere a gare di livello superiore sia nazionale che internazionale.

Ringrazio i Club ospitanti per averci regalato un’organizzazione perfetta, tutti i collaboratori che mi supportano e gli sponsor che contribuiscono al successo del Campionato.

Il Coordinatore

Dora Arena – +39 329 3759763 –  info@cptriveneto.it – instagram -  gruppo facebook